等了好久终于等到今天！大家关心的“城北快速路”又有重大进展啦！

 

　　初步设计方案公示

 

　　日前从荆州市住建委了解到，荆州首条快速通道—城北快速路项目总体方案设计已基本完成，现进入面向社会公开征求意见阶段。截止目前，城北快速路项目总体方案设计、快速路平面、标准横断面、线位及竖向设计等基本完成，设计院已完成关键节点的内部分析和论证比较。现在，荆州区、荆州开发区、沙市区、文旅区四个区房屋征收与补偿工作协议书均已签订。

 

　　下面，小编带着大家一起来一睹下初步设计方案的真容吧：

 

　　工程位置及范围

 

 

　　位置：城北快速路位于中心城区北部，西联迎宾大道，东接规划机场，是荆州市区的快速交通走廊，是铁路、公路、机场、港口综合交通体系的主要转换通道。

 

　　范围：本次工程西起引江济汉渠，东至上海大道，顺接沙公高速岑河连接线，路线全长25.4千米。主线设计速度80千米/小时，辅道设计速度40千米/小时，红线宽60米～70米。本工程综合管廊西起西环路，东至豉湖路，全长14.6千米。

 

　　额外惊喜：小编还从图中看到了荆州西(火车)站及城西枢纽站、城南客运站(作为上图左侧)哟！相信也是规划中的，期待后续方案出炉！

　综合管廊：地下城市管道综合走廊。

 

　　即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

 

　　道路类型：地面快速路、高架和立交

 

 

　　01江济汉渠～人民北路段

 

 

　　本段沿现状318国道建设，沿线为纪南镇和郢城镇，路线两侧多为村落及工厂；采用地面快速路型式，重要节点设置跨线桥，全长约6千米；

 

　　02人民北路～太湖港段

 

 

　　本段沿现状楚源大道建设，沿线为荆北新区，紧邻荆州站，路线两侧主要为高层住宅、商铺、企事业单位等；采用高架快速路型式，重要节点设置上下坡匝道，全长约5.5千米。

 

　　03太湖港～上海大道段

 

 

　　本段沿荆沙铁路南侧布线，沿线为沙北新区、荆州开发区、荆沙铁路，北侧荆沙铁路主要为路基段；以地面快速路型式为主，重要节点设置高架和立交，全长约14千米。

　这些地方要架立交桥，经过你家吗？

 

　　高架桥2处：

 

　　荆北高架桥--西起人民北路，东至太湖港，全长5.5千米

 

　　开发区高架桥--西起王家港路，东至深圳大道，全长2.3千米

 

　　支线上跨分离式立交3处：

 

　　九阳大道、园林北路、经七路

 

　　互通立交2处：

 

　　二广高速互通立交、上海大道互通立交

 

　　主线上跨分离式立交5处：

 

　　新港大道、西环路、318国道、红门北路、豉湖路

 

　　河道、铁路跨线桥2处：

 

　　引江济汉渠大桥、荆沙铁路跨线桥

 

　　全线主线桥梁长度约12.2千米，路基段长度约13.2千米

　这些立交、高架都长什么样咧？来曝光几张图给你瞧瞧：

　　荆北高架桥

 

 

　　西起人民路，东至太湖港，全长5.5千米。荆州大道路口东西两侧各设置一对上下坡匝道，方便快速路与荆州大道的交通转换；庄王大道路口东侧设置一对上下坡匝道，方便快速路与火车站的交通转换。

 

　　太湖港桥方案

 

 

方案一

 

 

方案二

 

　　与二广高速立交节点方案

 

 

　　方案一：

 

　　该节点经由快速路向东去规划机场，向西去火车站，东~南、西~南两个方向为主要流向，主流向设置两个半定向匝道，位于荆沙铁路和快速路之间；两个环形匝道布置在快速路南侧，快速路北侧两个右转跨越荆沙铁路。

 

 

　　方案二：

 

　　考虑近期建设，快速路与高速实现全互通，立交型式为双喇叭互通，并设置收费站。近期封闭荆州中互通部分出入口，疏解市中心交通流，减轻市中心城区交通压力；远期二广高速改为快速路后取消收费站。

 

　　与上海大道立交节点方案

 

 

方案一

 

 

方案二

　你对这个初步设计方案满意吗？欢迎各界人士通过网络发送电子邮件或以信函方式提出修改意见和建议。

　　公开征求意见起止时间：

 

　　2017年7月21日—7月30日

 

　　通讯地址：

 

　　荆州市沙市区白云路23号荆州市政府投资工程建设管理中心

 

　　通讯方式：

 

　　邮编：434000

 

　　传真：0716-8253702

 

　　电话：0716-8253755

 

　　电子邮箱：21385111@qq.com