连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道——虎峰岭隧道将于今日贯通，这意味着我国八纵八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关。哈牡高铁建成后，哈尔滨到牡丹江的行车时间仅需1个多小时，未来沿线地区也将通过哈尔滨与哈大高铁对接。

高寒地带施工 洞口安保温帘 

虎峰岭隧道位于东北小兴安岭支脉的林海雪原区域，全长8755米，是哈牡高铁的重难点控制工程之一。

△虎峰岭隧道施工中

中铁五局哈牡高铁项目部隧道队队长景国庆表示，虎峰岭隧道地处高寒地带，冬季最低气温接近零下四十度。为保证冬季正常施工，采取了一系列保温措施，比如用热水拌和混凝土、在洞口安装保温帘等，以保证洞内温度达到五度以上。

京沈高铁阜新站即将封顶

与此同时，连接哈大线的京沈高铁重要一站——阜新站即将封顶。阜新站开通后将承接哈大高速铁路，从阜新到达沈阳只需40多分钟、预计到达北京只需要2.5个小时左右，比过去出行时间缩短了约2/3。

据八纵八横高铁网的规划，未来京沈高铁与京广哈大高铁对接，成为我国南北走向里程最长的高铁大动脉。

八纵八横高铁网建成后 雄安新区可直达香港

八纵八横高铁网中，新规划的纵向线路还有：呼和浩特到南宁的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包头到海口的包海通道；兰州到广州的兰广通道。新规划的横向线路有：绥芬河到满洲里的绥满通道；北京到兰州的京兰通道；厦门到重庆的厦渝通道；广州到昆明的广昆通道。

根据八纵八横高铁网规划，未来从雄安新区出发，乘坐高铁可以直达香港九龙。

八纵八横高铁网建成后，全国高速铁路总里程将达到4.5万公里，比现在增加一倍。它将连接起总里程超过20万公里的全国铁路网，基本覆盖20万人口以上的城市。

原有的四纵四横高铁网中的纵线：北京到上海、北京到广州、哈尔滨到沈阳，以及东南沿海高铁；四条横线中的上海到昆明、上海到成都、徐州到兰州都已经通车，除正在建设的北京到沈阳、青岛到济南、石家庄外，我国四纵四横高铁网已经全部建成。