云上荆州报道：经济发展，交通先行。这几年，在荆州人的微信朋友圈里，隔三差五，总会被一个个与荆州交通有关的好消息刷屏，机场、高铁、高速公路、大桥、港口，一经发布，总会带来一片惊喜，微友们盘算着，从荆州出发能直接到哪儿，惊叹着荆州的日新月异。

在荆州长江公铁大桥的施工现场，工人们正在进行钢梁桥面沥青摊铺，预计2018年3月具备通车条件。大桥建成后，隔江相望的江陵公安两县人民，将实现一桥飞架南北，天堑变通途的多年夙愿。进一步完善荆州的路网格局。

与荆州长江公铁大桥公路部分同步推进的，还有蒙华铁路荆州段的建设，2019年蒙华铁路将全线通车，北煤南运大通道和沪汉蓉客运专线两条国字号铁路将在荆州实现十字交叉，成为荆州交通发展史上的一次历史性跨越。届时，荆州铁路网络将初显雏形，为荆州及江汉平原发展提供强大能源保障和要素支撑。2017年12月中旬，武汉传来好消息，时速350公路的荆荆高速铁路正式开工建设，荆州迈入高铁时代指日可待。这是荆州人圆梦之旅，从百年前孙中山先生《建国方略》开始，到五年前汉宜铁路通到古城根下，荆州人的铁路梦越来越清晰，越来越宏大。

荆州长江公铁大桥的建成，开创了北煤南运跨海进江的新格局，更是颠覆了大桥之北江陵人的生活，发电厂、江陵火车站、煤炭石化和粮棉油专用码头、煤化工产业园如雨后春笋破土而出。潜石、监江两条高速公路相继开通，加上正在施工的沙公高速，全县镇镇10分钟可上高速，一个大路网、大港口、大物流、大枢纽的现代综合交通体系已经形成。独特的区位交通条件，使江陵成为一片投资热土，吸引着大批客商纷至沓来，百亿级循环经济产业集群，千亿级新型煤电煤化产业集群正矗立于长江之畔。

荆州目前在建的过江通道有两座，荆州长江公铁大桥基本建成，18年有望实现通车，在建的石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖乌林赤壁长江大桥，将于2019年--2020年实现通车，荆州将有过6条江通道。

石首分江而治，一江两岸来往不便。2015年，石首长江大桥开建，今年4月主桥将合龙，石首长江大桥北接沪渝高速，南通杭瑞高速，是荆州构建快速通道网络的重点工程。洪湖嘉鱼长江大桥是武汉城市圈环线高速公路枢纽工程，预计2019年建成通车，对贯通武汉城市圈环线高速公路，缓解沪渝、京港澳高速压力都具有重要意义。洪湖赤壁长江大桥建成后可有效沟通鄂南与湘北、赣西，有利于赤壁古战场、洪湖风景区等旅游资源的整合开发，推动长江两岸旅游业发展。

当长江不再成为天堑之时，长湖也不再有阻隔，蒙华铁路长湖特大桥、318国道荆州段改扩建工程长湖特大桥，大桥出水后齐齐亮相，勾勒出荆州向北的态势。

重返蓝天，是荆州人新的梦想，在曾经孕育出边塞诗人岑参的岑河镇，交通建设“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，这片土地就是荆州民用机场的选址。

2017年10月荆州机场可研报告得到国家发改委批复。荆州机场为国内支线机场，定位为长江经济带航空运输的重要节点。

民用机场、荆州东站、高速公路、城北快速路，临空、临铁、临港，岑河这个淘宝小镇集万千宠爱于一身，继电商之后，又迎来了新的发展风口。

铁路梦、蓝天梦，梦不遥远，交通兴，物流畅，荆州振兴。荆州大交通发力狂奔，公路、水路、铁路、民航建设全面加速，成为湖北省交通投资建设的热土，公铁水空大枢纽初现雏形，“大交通”已经成为荆州厚植发展优势的加速器。

(记者 周建平)