“复兴号”4月10日起增“人手” 京沪高铁最短运行时间缩至...

坐着最新的“复兴号”高铁,以350公里的时速风驰电掣,从上海到北京,最快只需4小时18分……这令人振奋的事下个月就能实现。

京沪“复兴号” 动车组列车增至15对

4月10日起,全国铁路将进行列车运行图调整。此次调图最大的亮点,就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对。

调图后开行的车次为:

  • 北京南——上海虹桥 G1/4次、G3/2次、G7/G14次、 G9/G16次、G11/10次、 G13/G22次、 G15/ G18次、G17/G8次共8对;

  • 北京南——上海 G5/G12次、G21/G6次共2对;

  • 北京南——杭州东 G19/G32次、G31 / G40次、G39/ G20次共3对;

  • 北京南——合肥南 G23/ G30次、G29/G24次共2对。

“复兴号” 京沪间最短运行时间缩短至4小时18分

同时,“复兴号”列车最短运行时间也进行了调整。其中,“复兴号”在京沪间最短运行时间从目前的4小时28分,缩短到4小时18分。最高运行时速仍保持在350公里,经停站点从两个变成一个,使最快车次的运行时间压缩了10分钟左右。

  • 北京南——上海虹桥 全程仅4小时18分(G22/G17);

  • 北京南——杭州东 全程4小时18分,压缩36分钟(G40);

  • 北京南——合肥南 全程3小时35分,压缩25分钟(G29)。

“复兴号”缩短时间扩容后,票价会不会涨?目前,3对杭州至北京的“复兴号”高铁车票已经在互联网上开售,二等座票价依旧是538.5元,一等座907元。而上海往返北京的“复兴号”高铁车票,票价也没有变,二等座553元,一等座933元。

除了京沪高铁线外,上海至杭州、南京、合肥等线路也将增加“复兴号”列车的投放。4月10日调图后,长三角“复兴号”列车开行数将由45列增至86列。

旅客列车调整图自2018年4月10日零时起实行。提醒旅客乘车购票时注意车票售期和车次增减,以及运行区段变化。具体车次、时间请以12306官网为准。

“复兴号”和“和谐号”相比 有啥区别?

△图/视觉中国

①“寿命”更长

为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准还多了20万公里。最终,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年。

②“身材”更好

“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来也更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%。列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。它的空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感。

③ “容量”更大 舒适度更高

车内采用了暖色调的灯光,看上去比较温馨、舒适。此外与“和谐号”相比,车的高度也增加了,座位的间距也更宽敞了。“复兴号”二等座座位间距扩大到1040毫米,比之前的380BL、380CL等高铁列车间距宽敞不少。

④ 更人性化,WiFi网络全覆盖

“复兴号”身上的人性化设施也不少,比如二等座每一排的座位中间会有一个充电插头,新设了一个USB的手机充电插孔,大家可以直接把手机充电线连在上面,不用带充电插头了。当然更值得手机族点赞的是,车厢内实现了WiFi网络全覆盖。

座位行李架下方有个电子提示牌,如果你在12306网上购买了火车票,电子牌就会亮起来,提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。

⑤ “警惕性”更高

在车头部和车厢连接处还增设碰撞吸能装置,在低速运行中出现意外碰撞时,可通过装置变形,提高动车组被动防护能力。


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