坐着最新的“复兴号”高铁，以350公里的时速风驰电掣，从上海到北京，最快只需4小时18分……这令人振奋的事下个月就能实现。

京沪“复兴号” 动车组列车增至15对

4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整。此次调图最大的亮点，就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对。

调图后开行的车次为：

• 北京南——上海虹桥 G1/4次、G3/2次、G7/G14次、 G9/G16次、G11/10次、 G13/G22次、 G15/ G18次、G17/G8次共8对；

• 北京南——上海 G5/G12次、G21/G6次共2对；

• 北京南——杭州东 G19/G32次、G31 / G40次、G39/ G20次共3对；

• 北京南——合肥南 G23/ G30次、G29/G24次共2对。

“复兴号” 京沪间最短运行时间缩短至4小时18分

同时，“复兴号”列车最短运行时间也进行了调整。其中，“复兴号”在京沪间最短运行时间从目前的4小时28分，缩短到4小时18分。最高运行时速仍保持在350公里，经停站点从两个变成一个，使最快车次的运行时间压缩了10分钟左右。

• 北京南——上海虹桥 全程仅4小时18分（G22/G17）；

• 北京南——杭州东 全程4小时18分，压缩36分钟（G40）；

• 北京南——合肥南 全程3小时35分，压缩25分钟（G29）。

“复兴号”缩短时间扩容后，票价会不会涨？目前，3对杭州至北京的“复兴号”高铁车票已经在互联网上开售，二等座票价依旧是538.5元，一等座907元。而上海往返北京的“复兴号”高铁车票，票价也没有变，二等座553元，一等座933元。

除了京沪高铁线外，上海至杭州、南京、合肥等线路也将增加“复兴号”列车的投放。4月10日调图后，长三角“复兴号”列车开行数将由45列增至86列。

①“寿命”更长

“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%。列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。它的空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感。

③ “容量”更大 舒适度更高

车内采用了暖色调的灯光，看上去比较温馨、舒适。此外与“和谐号”相比，车的高度也增加了，座位的间距也更宽敞了。“复兴号”二等座座位间距扩大到1040毫米，比之前的380BL、380CL等高铁列车间距宽敞不少。

④ 更人性化，WiFi网络全覆盖

“复兴号”身上的人性化设施也不少，比如二等座每一排的座位中间会有一个充电插头，新设了一个USB的手机充电插孔，大家可以直接把手机充电线连在上面，不用带充电插头了。当然更值得手机族点赞的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。

座位行李架下方有个电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。

⑤ “警惕性”更高

在车头部和车厢连接处还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞时，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。