近日,国产新支线客机ARJ21在内蒙古自治区展开载客演示运行,这也是ARJ21首次在西部地区展开公开的载客飞行。央视记者对此次演示飞行进行了登机体验。(演示飞行指:通过飞行测试手段,把某种现象或事件显示记录下来,以验证某种理论、方案或认识是否正确的飞行。)
△视频:ARJ21在内蒙古自治区载客演示运行
相比于更受人关注的国产大飞机C919,ARJ21虽然身形较小,但它是我国首款按照国际标准研制的喷气式客机。不仅如此,它还完整按照现代民航的适航标准,打通了从生产飞机到航线运营的整个过程,成为中国大飞机事业的探路者。
△图/视觉中国
央视记者全程体验
载客演示运行当日,央视记者手持一张由呼和浩特飞往乌兰浩特的登机牌,登上国产ARJ21飞机,与机上乘客一起全程体验了这款国产民机的载客首运行。
央视记者 吴杰:
这次飞行上座率还是挺高的,基本上都坐满了。ARJ21飞机采用的是3-2的布局,一边是三排座椅,一边是两排座椅,整体客舱宽度比其他的支线客机要大一些。行李舱也比较大,能够放下我们平时乘坐大飞机时携带的行李箱。
央视记者 吴杰:
来到前舱,噪音并没有很大。ARJ21给乘客提供的空间很大,坐在这很轻松地可以把腿伸直。另外一点是ARJ21的客舱窗口比一般的飞机略大,在这里看地面,会有一个更好的视野。而且在这次航班上,机组给乘客们发放了一张调查问卷,以了解乘客的直接乘机感受。
△图/视觉中国
乘客:感觉挺好 觉得自豪
当ARJ21正在巡航高度平稳飞行时,央视记者对机上的乘客进行了随机采访,询问乘客对本次飞行的体验。
乘客:感觉挺好,挺舒服的,环境也挺好,挺干净。
乘客:买票的时候不知道是国产航班,感觉很好。
乘客:很舒适,感觉还是很自豪的。
乘客:空气,温度都挺适宜,比我来的时候坐的波音还要好。
央视记者 吴杰:
大概四个多小时,飞机完成了呼和浩特到乌兰浩特的往返飞行。整体的飞行感觉很不错,很多乘客表示跟乘坐国外的客机没有区别,这可能是对ARJ21最好的评价了。
从“总装下线”到“正式交付”近10年 ARJ21成国产民机探路者
△图/视觉中国
2007年12月21日,第一架ARJ21飞机总装下线,标志着中国的航空工业迎来了自己的时代。
2008年11月28日,ARJ21飞机在上海成功首飞。
随后的6年里,ARJ21走南闯北,开始了它的适航取证之路,这也是中国自己的喷气式飞机进行的第一次探索。
2014年12月30日,ARJ21飞机获得了中国民航局颁发的首张型号合格证。
ARJ21飞机首席试飞员 赵鹏:
现在中国人可以拍着胸脯讲,所有的民机试飞科目,第一我都会干,都知道怎么干;第二我们自己人都能干;第三我们现在知道怎么样能更好地干。
2015年11月29日,第一架ARJ21飞机正式交付给航空公司,2016年6月28日,正式投入运营。自此国内航线上,第一次出现了我国自主研制的喷气式飞机的身影。
至今,ARJ21共交付5架,累计安全载客超过5万人,成为一名合格的“探路者”。
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