长征三号乙运载火箭将亚太6C卫星发射升空。新华社 图

科技日报5月4日报道，记者4日从中国航天科技集团五院获悉，5月4日0时06分，我国在西昌卫星发射中心，用长征三号乙运载火箭将亚太6C卫星发射升空。该卫星计划于7月正式在轨交付。

这是我国第10颗整星出口的商业通信卫星，也是我国第二次向国际成熟运营商提供整星产品，标志着“中国制造”在国际成熟通信卫星运营商市场中占据一席之地，并在国际化道路上再迈关键一步。

“替代星”勇争市场

亚太6C卫星由五院抓总研制，是香港亚太通信卫星有限公司为亚太6号卫星准备的替代星，可覆盖中国、东南亚、澳大利亚以及美国夏威夷等国家和地区。其在轨交付后，将接替亚太6号为亚太地区用户继续提供高质量通信广播服务。

2015年10月17日，航天科技集团所属中国长城工业集团有限公司，与亚太公司顺利签署了亚太6C通信卫星项目合同。

从亚太6C卫星投标阶段开始，五院就提出了以研制高品质卫星为基础，既完成客户业务平稳接替、为用户进一步抢占市场，又提升我国东方红通信卫星品牌国际市场竞争力的目标。通过该卫星的研制，五院实现了在现有可用频率资源情况下，面向不同用户提供C、Ku、Ka多种服务区和灵活的应用方式，以一流的技术和卓越的品质为用户提供服务，进一步赢得了客户信赖。

从亚太9号到亚太6C的持续合作，表明五院通信卫星得到了国际主流卫星运营商认可，为今后通信卫星全面进入世界主流卫星运营商市场奠定了基础。

星罩组合体

数字化技术解决设计难题

亚太6C卫星是目前东方红四号平台民商用系列卫星中平台效率最高、有效载荷设计最复杂、通信舱布局难度最大的通信卫星。其研制成功对于引领通信卫星数字化先进制造技术可发挥重要作用。

该卫星总指挥兼总设计师魏强介绍，亚太6C卫星拥有53路可同时工作的转发通道，是目前东方红四号平台民商用卫星中可同时工作通道数最多的卫星；星上配置复杂通道及频率选择功能，可用转发通道达292路。大规模有效载荷配置和复杂切换功能，使有效载荷的单机数量达到680台（套），给卫星通信舱布局设计带来了极大难度。研制团队创新性利用数字化设计技术，仅用两年多时间攻克多道技术难关，圆满解决了难题。

魏强表示，相比亚太6号，亚太6C卫星的性能指标有显著提升。其有效载荷可用功率增加20%，上、下行可用转发通道数量增加371%。卫星在综合考虑可用频率资源的情况下，能够面向不同用户提供多种服务区和灵活的应用方式，业务覆盖了高功率的广播电视、直播到户、VSAT、移动基站回传、航空机载通信等多种业务。

撑起亚太公司卫星“半壁江山”

在国际航天市场上，通信卫星是应用最广泛、市场化程度最高、竞争最激烈的领域之一。近年来，“中国制造”通信卫星的国际化进程不断加快，成为中国航天快速走向世界的一个缩影。

在亚太公司现役卫星中，亚太5号、6号、7号由欧美公司制造。待亚太6C卫星接替亚太6号以后，将与亚太9号一起，撑起该公司卫星队伍的“半壁江山”。该公司表示，亚太9号卫星自成功发射以来运行稳定，转发器出租率在75%以上，带来了可观效益；亚太6C卫星将给国际用户提供新的选择，为公司进一步开拓市场、延伸业务范围提供有力支持。

记者了解到，亚太公司正在致力于组建“全球宽带卫星系统”，计划发射3至4颗卫星，实现对全球覆盖。五院已成功签下该系统首发型号——亚太6D卫星的研制合同，将有力推动“中国制造”通信卫星深度进入国际市场。