8月1日，荆州市综合交通体系三年攻坚实施方案(2018—2020年)出台，提出补齐交通发展短板，开展高速公路、干线公路、农村公路、水运、铁路、民航和油气管道建设七大攻坚行动。
通过三年攻坚，力争完成综合交通建设投资628亿元，着力将荆州打造成长江中游综合交通枢纽城市、长江经济带重要航运基地和区域性物流中心。

►到2020年，全市高速公路里程突破800公里　　

实现县市主城区15分钟、乡镇30分钟之内上高速公路

荆州将构建快捷畅通的高速公路网，以着力建设过江通道、打通区域路网联接为重点，加快构建快捷畅通的高速公路网。

“十三五”后三年，高速公路在建项目投资649亿元、完成投资228亿元，在建总里程461公里、完成285公里。

到2020年，全市高速公路里程突破800公里(含在建)，基本形成“六纵三横两环两联”高速公路网络，实现县(市)主城区15分钟、乡镇30分钟之内上高速公路目标。

畅通高速公路网络，着力解决高速公路延伸成网不足，与国高网、湖南联接不畅问题。

2018年建成洪监高速、沙公高速观音垱至杨厂段，2020年建成沙公高速杨厂至孟溪段、洪江高速洪湖至监利段。

2019年开工建设二广高速荆州城区段改线和洪江高速西延接松滋、北延接武汉项目，将岳宜、潜石、沙公等地方高速与二广、沪渝等国高网进行有效连接，新增一条鄂西南至赣西的东西向便捷通道，形成汉宜高速复线。

依托二广高速荆州城区改线段、沙公高速，洪江高速西延线，形成荆州中心城区环线高速。

积极对接湖南省交通规划，开展沙公高速南延接安乡、当(阳)枝(江)松(滋)接石门高速、监利至华容高速前期研究工作，打通省域出口通道。

全市将加快过江通道建设。

2018年建成荆州长江公铁大桥，2019年建成石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥，2020年建成洪湖赤壁长江大桥。

2019年开工建设李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥。

同时，积极争取将江陵长江公铁大桥纳入国家规划，有效缓解过江通道不足的矛盾。

►2020年底，全市一级公路里程达800公里

推动环长湖、环洪湖、环洈水、环天鹅洲旅游公路建设

荆州将打造高品质的干线公路网，以实施国省道提升和路网完善工程为重点，打造高品质的干线公路网。

“十三五”后三年，完成投资113亿元，建设一级公路375公里、二级公路279公里。

到2020年底，全市一级公路里程达到800公里，二级以上公路里程突破3000公里。

全市实施国省道提升工程，加快推进重点城镇、重要产业带国省道的升级改造，所有国省道达到二级以上公路标准。

重点推进境内318、207、351、234、240等国道改扩建工程。

加快中心城区出口路建设，依托318国道改扩建工程、428省道升级改造，与沿江一级公路、荆监一级公路形成中心城区一级公路环线。

荆州加快旅游公路和集疏运公路建设，推动环长湖、环洪湖、环洈水、环天鹅洲、洈水至卸甲坪等旅游公路建设，建设旅游公路300公里，实现重要景区通二级以上公路。

加强港口、铁路、机场、站场等物流节点的有效衔接，建设疏港公路及重要站场连接线200公里，重点推进沿江一级路、沙市至荆州机场一级公路、322省道沙市区内荆河大桥至沙公高速岑河互通段、江陵疏港公路、公安朱家湾疏港公路等项目建设，实现市域所有重点港区通一级公路。

►新改扩建农村公路3000公里

每年建成“美丽农村路”1000公里

荆州全面开展“四好农村路”创建活动，以推进农村公路提档升级、改善路域环境为重点，构建安全便捷的农村公路网。

“十三五”后三年，完成投资36亿元，新改扩建农村公路3000公里，所有县(市、区)达到“四好农村路”省级示范县标准，力争创建1—2个全国示范县。

全市计划改造和提升县乡道和通村公路，按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准，对通客运班车农村公路进行提档升级，实现“由线成网、由窄变宽、由通到畅”。

大力开展农村公路路域环境整治，实施农村公路绿化行动，具备条件的农村公路实现“路田分家、路宅分家”，每年建成“美丽农村路”1000公里，打造畅安舒美通行环境。

荆州继续强化安全保障，加快农村公路安防“455”工程建设，确保“四年任务、三年完成”。

2018年完成农村公路“455”安防工程4488公里，2019年完成所有县乡道及通客车、校车村道的安防工程。改造现有通客车农村公路四、五类危桥，推动农村公路危桥比例逐年下降。

全市按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”和“县有路政员、乡有监督员、村有护路员”的要求，探索建立农村公路“路长制”，完善农村公路管养体制机制。

在省补“1525”(即每年每公里县道10000元、乡道5000元、村道2500元)养护经费的基础上，乡镇每年安排养护经费不低于40万元，确保“有路必养、养必到位”。

►全市构建通江达海的航运体系

2020年底，全市三级以上高等级航道里程突破612公里

荆州构建通江达海的航运体系以畅通高等级航道、提升核心港区功能、培育多式联运为重点，构建通江达海的航运体系，形成“一港十区”的总体格局。

“十三五”后三年，完成港航建设投资50亿元。到2020年底，全市三级以上高等级航道里程突破612公里，港口年吞吐能力突破6000万吨，集装箱吞吐能力达到60万标箱。

同时，全市积极推动荆江河段航道整治二期工程开工，提升荆江航道通航能力；

加快内荆河、松西河疏浚工程建设，开展虎渡河疏浚等项目前期工作，逐步形成干支相连的江汉平原航道网；

依托蒙华铁路，科学谋划江陵铁水联运中心项目，建设以煤炭、石油、化工储运为主的多式联运体系。

建设盐卡港区、江陵港区、松滋车阳河港区、石首绣林港区和公安港区疏港铁路，推进荆沙地方铁路扩能技改工程，大力发展铁水联运。统筹临港、临铁、临空物流基础设施建设，加快荆州煤炭储配基地、盐卡综合物流园等具有铁水、公水联运功能的重点物流园区建设，提升荆州港辐射能力。

加强物流资源整合，引进服务水平高、影响力强的大型物流企业，培育“互联网+物流”、冷链物流等专业化、高端化物流业。

支持无车承运、无船承运等具有资质的企业开展多式联运经营活动。

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2019年李埠公铁大桥开工？荆荆高铁尽快复工？

新机场2020年通航、3个通用机场建成？

全市以强化通道建设、提高运输效能为重点，加快荆州铁路建设。

积极谋划荆常高铁、武贵高铁、沿江重载铁路布局荆州，推动项目前期工作。

加快蒙华铁路荆州段建设，2019年建成运营；完成李埠公铁大桥项目报批工作，2019年实现开工；推动荆荆高铁尽快复工，力争2020年完成70%投资；启动荆州火车站北站房建设。

“十三五”后三年，完成铁路建设投资152亿元。到2020年底，建成铁路94公里，全市铁路通车里程达到219公里。

全市计划2018年荆州民用机场开工，2020年实现通航；2020年海子湖、石首、公安通用机场全面建成，洪湖通用机场实现开工；按照“一民九通”发展规划，加快松滋、江陵等通用机场和洪湖东岸、监利东港湖等水上机场前期工作。

“十三五”后三年，完成机场建设投资21亿元。到2020年底，全市建成1个民用航空机场和3个通用机场。

另外，全市加快推进油气主干网、区域支线管网建设，加强管道互联互通，提高油气供应保障能力。

2018年新开工川气东送二线荆州段项目；2019年新开工西气东输三线中段(中卫—吉安)工程荆州段项目，建成新疆煤制天然气外输通道监利段。

“十三五”后三年，完成油气管道建设投资27.5亿元。到2020年底，全市油气管道总长度达到734公里。

按照三年攻坚行动目标，荆州制定分年度工作计划，拓宽资金筹措渠道，强化督办考核。

荆州将攻坚完成情况纳入县(市、区)年度目标考核内容，由领导小组办公室组织开展攻坚督办。

对执行情况较好、超额完成年度任务的县(市、区)，在规划、资金计划争取上给予倾斜；对建设进度滞后的县(市、区)和项目责任人约谈问责。