关于什么速度下最省油这话题，汽车界一直都在争论不休，很多工程师也通过理论进行分析讨论，一次次地把“是否有最佳省油速度”这个话题进行论证，结果得出的结论是“有，也没有。”

那我们就不用工科男严谨的那套了，直接用经验或者实测找出结论。根据我们平时的用车经验，我们认为80km/h的速度是最经济的车速。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。因为随着速度的增加，风阻会越来越大。

也有较真的朋友直接用两台相同的车上路测试。测试车辆是两台奥迪Q5，在相同的路况下分别以80km/h和120km/h进行测试，结果是80km/h真的比较省油。

那是不是说以后跑高速为了省油就跑80就好了呢？当然不是！80的时速是最省油的，但时间不是最短的呀，为了省几升的油，你愿意多花一个小时？这肯定是不划算的。

20秒以内可以直接踩刹车，20秒以上挂空挡拉手刹。当然，如果你的车有自动启停，那这个技巧就可以忽略了，因为工程师已经帮你省油了。

20秒以内的短红灯，直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。

20秒以上的长红灯，脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松。如果需要更长时间怠速等待，甚至可以熄火。

踩油门可以让车动起来，踩刹车可以让车停下来，就是这一动一停的配合让不同的人可以开出不同的油耗。

由能量守恒可以知道，缓给油，少刹车，充分利用汽车的惯性，是最为省油的。就是开车过程中，尽量缓慢加油，让汽车匀速行驶，脚定在油门合适的开度。至于这个油门深浅是多少，就要大家多点实验了，准则就是：感到汽车动力充沛，但是转速又不过高。

开车过程中，切忌大脚油门飞出去，遇到障碍又大脚刹停，这种开车方式不仅费油，还费刹车片。

堵车是最费油的，没有之一！但是本着米糠也能榨出油的心态，还是有一些堵车省油秘方的。

（1）合理绕行。开车前规划路线，有时选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗更低。

（2）跟车不踩油门。手动挡跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。 当然，该给油的时候还是要给油，不能给交通添堵。

（3）忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩刹车，见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了，也炫了车技，代价是油耗大大增加了，也为您的人身安全捏一把汗。

省油是为了省钱，但是不能为了省钱而忽视了汽车的保养。保养得好，汽车的发动机状态一直都保持壮年，那肯定不存在越开越费油的情况。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油，都可以降低油耗。

另外，轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，所以最好把气压打到标准值。此外，选用某些绿色环保轮胎，平均也可降低3%—8%的油耗。

很多人认为开空调肯定会费油，所以为了省油夏天经常选择开车窗。什么时候开空调、什么时候开窗通风，这个都是有讲究的。经测试，当车速在80公里以下时，开窗确实比开空调省油，但是在省油的同时你要付出忍受风噪和车外各种噪音的代价；当车速高于80公里，尤其是在路况高的高速公路上时，开窗造成的巨大风阻或逐渐抵消空调的油耗。

特别是随着车速的提高，开车窗反而会比开空调更加费油。根据厂商测试，当一辆轿车以80公里/小时前进时，60%的油耗是用来克服风阻的。同等速度下，风阻系数每下降10%，燃油就可节省7%。