这两天，各地陆续进入国庆假期的返程高峰，但却有乘客抱怨说，自己搭乘的高铁列车莫名其妙地少了好几节，而自己的座位恰好就在没有出现的那几节车厢里，类似的情况还不只发生了一次。那么，这些乘客到底遇到了怎样的尴尬？他们的返程之旅最终还顺利吗？
昨天傍晚有网友表示，由邯郸东站始发、终点为天津西的高铁G6288次列车发售了1-16车的座位，结果只有1-8车运营，9-16车没有发出。乘客刘先生昨晚就乘坐了这趟G6288列车，他说自己从石家庄站上车，购买的二等座位于13车厢，晚上7点24分左右，他按时来到站台对应的上车点等车，列车开来缓缓驶进车站，等车停稳，刘先生面前却什么也没有。
刘先生：“列车进站后发现，到第八节车厢之后就没有了，这时候站台的乘务员才说这个车只有八节车厢，你们赶紧往前上车去，因为马上就要开车了，就只能先上车，因为我们要赶回天津，上车之后，每节车厢都是挤着后八节车厢的乘客，包括老人、儿童还有孕妇，都没有座位，只能大家自己想办法。行驶中也没有任何的说法，包括到天津西站下车以后，也没有任何解决的说法。有一个孕妇一直打投诉电话，打了大概一个小时，之后来了个乘务人员，给她安排了乘务人员的休息室。”
10月4日G6286也出现类似情况 网友微博截图
和刘先生乘坐同一趟列车的多名乘客也在微博上讲述了相同的经历。微博网友@苇宝宝爱KIMI 说：“准备上车了告诉我们，G6288取消了9-16车厢，于是发给我们每人一个小马扎让我们上1-8车坐着，提前也没和我们说，我们候车侯了那么久也没见通知。”
刘先生：“小马扎只有极个别乘客（有），根本解决不了这个问题，问题是昨天就出现这个情况了，到今天还是没有一个有效的解决办法。毕竟我们是按照他的车次和座位来预订车票，现在他们的解决方式是，因为分商务、一等和二等，只给一等和商务退差价，二等相当于买的是无座票，（但是）本身（乘客买的）都是有座的票。”
刘先生坚持认为，虽然二等座和站票价格相等，但这种“被站票”的情况属于铁路部门违约，乘客应该得到相应赔偿。
刘先生：“正常我们都是按原价买的票，虽然我们也乘坐完回来了，按理说我买票了等于有合同的约定，我现在不奢求几倍赔偿，我觉得应该给所有的旅客原价赔偿。最起码有一个诚意的体现，而不是像现在这样不闻不问，这种态度让人挺气愤的。”
刘先生告诉记者，类似情况在10月4日，由邯郸东站始发终点为秦皇岛的G6284次列车上也发生过，当时也引发了不少网友的议论。网友@sage拉姆在微博上说，当天她准备从石家庄火车站乘坐G6284次列车到天津，之前所购买车票座位为14车06C号，但到达火车站后，被工作人员告知，该次列车只有8节车厢，购买9到16车厢坐票的人如果上车就都只能站着。
针对10月4日G6284次列车的问题，有媒体报道称，铁路12306客服人员曾表示，当天一早，他们接到了有关G6284次列车车厢编组变动的通知，但编组变动的具体原因不清楚。另据报道，对于此事，经铁路部门通过紧急协调，将途径站点基本相同的G1240次列车和G6272次列车空出了充足的座位，以此保证没有座的旅客能顺利乘车。
对此，12306客服人员给出了这样的答复：
12306客服：“更换车厢导致少了一部分车厢，导致部分旅客站着或者去其他车厢，补偿的话目前没有，不好意思。您说这个是临时得到的通知，这的确不好意思。”
广衡律师事务所主任律师赵三平则表示，铁路部门应当事先有通知，事后有解释。
赵三平：“事实上火车票是合同的凭证，不能说它是一份承运合同。乘客拿到车票，可以表示我和铁路之间有运输合同关系，上面所标注的时间、车次、座位是乘客的权利。铁路如果出现这种临时的情况，我觉得有时候是不可避免的，但是作为铁路部门，作为合同的一方，事先应该有通知和安排，事后有解释，因为双方之间有运输合同关系。”
采访中，乘客们对国庆长假期间个别高铁线路运力紧张的情况表达了理解，他们同时希望，铁路部门也能针对他们在旅途中的经历予以关注。
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