你在南方的艳阳里露着腰

我在荆州的寒风里裹着袄

天，是真冷了

即使白天有阳光，但温度上不去啊喂

尤其是早晚，冷得小编直打哆嗦~

省内的神农架都下两场雪了

秋裤都翻箱倒柜找出来了

不过接下来，小编要告诉大家

让人兴奋的好消息！

涉及荆州新机场、3座长江大桥的新进展！

近日，荆州市发改委在e线民生回应网友：目前荆州机场建设管理有限公司分别与中国华西企业有限公司和广州中南民航工程咨询监理有限公司已签订了《湖北荆州新建民用机场工程飞行区场道及附属工程施工合同》、《湖北荆州民用机场项目民航专业工程监理合同》，施工、监理单位正在开展原地貌复测和驻地建设。

昨日（10月15日），荆州市发改委在e线民生回应网友：李埠长江公铁大桥项目目前处于工程可行性研究报告及其它专项报告编制阶段，中铁大桥勘测设计院已完成江面钻探测量作业，陆上钻探测量工作正在进行。

该桥梁于2013年6月5日开工，目前已完成全部工程总量的98%，附属工程预计12月底前全部完工。

近日，在洪湖嘉鱼长江大桥施工现场一派热火朝天的景象。施工人员为加快工程建设步伐，坚守工作岗位，奋战在施工现场。经过三个小时的紧张作业，四川路桥洪湖嘉鱼长江大桥JY-1标项目部成功完成了首榀钢箱梁的悬臂拼装，标志着洪湖嘉鱼长江公路大桥已全面进入上部结构施工的新阶段。

洪湖嘉鱼长江公路大桥为主桥主跨920米非对称单侧混合梁、半漂浮体系斜拉桥。钢箱梁采用工厂化集中加工，施工质量可在源头上直接控制。北主桥钢箱梁共分8种类型，31个节段，本次悬拼的梁段为C型箱梁NZ2段，长12M，宽38.5M，中心线梁高3.8M，重314吨。钢箱梁在工厂制作并预拼装后，由运梁船运至施工现场，采用两台220吨变幅桥面吊机施工。

为保证钢箱梁顺利悬拼，项目部多次组织海事、长江航道等单位召开水上施工安全技术交底会。由于施工水域通航繁忙、安全风险大，加上近期长江水位下降极快，为了有效解决吊装过程中的船舶就位难题，项目部优化施工方案，组织疏浚船昼夜施工疏通泊位航道，确保了运输船顺利停靠。在悬拼过程中，及时调整吊装工艺，最终确保了箱梁的顺利拼装。