近年来，因公交乘客与司机起争执引发的安全事故屡见不鲜，该如何避免此类事件发生，保证公交车行车安全的问题引起了社会广泛关注。进入冬运以来，岛城公交运营企业推出了多项新举措，确保乘客乘车安全。

借鉴其他地市的经验，11月22日起，交运温馨巴士在468路、603路、613路、643路等4条没有独立驾驶室的线路试点设立“守护员专座”，号召车内乘客人人争做守护员，遇到车内发生乘客与驾驶员争吵或争执等情况，能够第一时间做出响应，及时劝导或制止，避免乘客跟驾驶员起争执酿成惨剧。

记者在一辆613路公交车上看到，车厢内已经张贴了“守护员专座”“人人争做守护员”等宣传标语。“守护员专座并不是强制性的，而是号召车内乘客人人争做守护员，是一个志愿性的‘岗位’。”

交运温馨巴士相关负责人介绍，专座靠近驾驶员的座椅位置，一般为驾驶员右侧的第一排，张贴着守护员专座相关标语，提醒乘客当发现有人与驾驶员发生争吵、争执等情况时，立即进行劝导或制止。而对于守护员的选择，乘客自愿是第一要求，年龄在18-65岁之间，有较强的责任心。同时，温馨巴士也希望车内其他乘客也都争做守护员，力所能及地参与维护秩序，及时制止车厢内的危险行为，保证行车安全。

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此外，为保障公交车安全运行，青岛公交集团近期下达“限速口诀”全面限速，并建立“超速黑名单”。“数据反映，60%以上的道路伤人事故车速超过30公里/小时，死亡率超过69%。”公交集团李沧巴士负责人介绍，车速过快是发生行车事故、车厢内事故的主要原因之一。

依据大数据分析，公交集团总结出“跑三不跑四”的限速口诀。“跑三不跑四，即跑30不跑40迈，目的是提醒驾驶员平峰限速，具有警戒意义，让驾驶员时刻绷紧限速弦。”李沧巴士副总经理尹忠说。

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下一步，李沧巴士还将建立“超速黑名单”，将超速行驶的驾驶员列入“黑名单”，并根据超速程度进行安全驾驶专项培训，考试合格后可恢复驾驶工作。对于这一举措，驾驶员纷纷表示支持。“以前有的驾驶员为了赶点、赶时间盲目开快车，带来了安全隐患。”121路线驾驶员张佐红说，新的措施实施后，公交限速行驶，不仅提高了乘客的出行安全系数，还保障了驾驶员的行车安全。