从12月15日到18日，雅康高速公路兴康特大桥进行了为期4天的通车前荷载试验。昨天（12月18日），大桥进行动载试验，这也是大桥“体检”的最后一个环节。

兴康特大桥完成验收“体检”

凌晨4点，兴康特大桥动载试验正式开始，首先进行的是刹车试验，4辆30吨的重载货车，以每小时40公里的速度在大桥上行驶，并在多个桥梁测试点上进行急刹车试验，测量重力惯性传导至桥体情况下的桥梁晃动和位移数据。

早上6:20，重车行驶压桥试验也正式开始，4辆大货车并排行驶，分别以每小时5公里、20公里、40公里、60公里、80公里五种时速，依次通过桥梁多个数据采集点。

央视记者 蒋林：

我现在就是在兴康特大桥动载试验的大货车上，在整个桥梁或者路面使用过程当中，有可能因为重车的碾压，或者是其他的原因可能出现路面的破损，或者是路面鼓包。

那么车辆在通过这样的地点的时候，它就会发生一个向上跳跃的状态。也就是说，4辆大货车基本上都已经通过了桥梁中间的跳车的试验点，而在现在的大桥上的多台的试验的计算机，也已经收获到了跳车试验的波峰数据。

此次兴康特大桥荷载试验为期4天，分别是15日至17日的重车压桥静载试验和18日完成的动载试验。

中铁科研院西南院高级工程师 张三峰：

通过对前三天的静载试验的分析，桥梁的受力和设计跟相关规范都非常吻合，符合同类型桥梁结构的受力特征，接下来还会对动载试验的数据，做进一步分析论证，以评估桥梁实际的承载能力。

雅康高速收尾验收同步展开 年底前全线开通

在兴康特大桥荷载试验进行的同时，雅康高速各项工程收尾验收工作也在同步展开，并计划于年底前全线开通。雅康高速全长135公里，起于四川雅安市芦山县，止于甘孜州康定市，全线开通后从成都到康定的行车时间将从原来的7小时缩短至3小时左右。

央视记者 蒋林：

兴康特大桥在经过了这次开通之前的大“体检”之后，意味着雅康高速公路距离它的全线贯通又向前迈进了一步。这条即将贯通的高速公路，必将会助力藏区的经济发展和脱贫攻坚。

雅康高速公路与兴康特大桥

雅康高速虽全长只有135公里，但却穿越四川盆地边缘、横断山脉向青藏高原快速攀升的地质复杂区。这其中全长13.4公里的新二郎山隧道和主跨1100米的兴康特大桥是两个控制性节点工程。

2017年12月31日，雅康高速雅安至泸定段95公里提前21个月建成通车，剩余40公里泸定至康定段正在进行开通前验收等最后准备工作。兴康特大桥横跨大渡河谷，且穿越地震断裂带，因此桥梁选择悬索钢桁梁结构，具备抗地震八级烈度的稳定性。