连接北京和雄安的京雄城际铁路最长桥梁——黄固特大桥，今天（2月3日）上午在跨京开高速段顺利实现合龙，为下半年京雄城际铁路北京段与大兴国际机场同时开通运营打下了基础。

黄固特大桥从北京大兴黄村到河北固安，全长28.03公里，是京雄城际铁路最长桥梁，大桥跨越双向六车道的京开高速公路，正值春运，京开高速日车流量超过10万辆，再加上紧邻京沪高铁，传统的施工方法遇到了挑战。

中国铁建十二局京雄城际一标二项目部经理王琪：以往我们熟悉的是转体式施工，但是这座桥距离旁边的京沪高铁只有25米，京沪高铁每5分钟就有一趟车通过，根本没有空间，我们大胆创新，采用顶推方式施工。

所谓顶推，就是先把这座长114米，重3000多吨的桥梁建好放在桥尾，然后用十个一组的千斤顶，以三倍于桥身的重量的把桥整体顶起，以每步90厘米的速度推进，与已经建好的桥梁对接。大桥合龙后，将进入桥面施工和铺轨阶段，预计今年9月，京雄城际铁路北京段将与在建的大兴国际机场同步开通运营。