“复兴号”，当今世界上大规模运行的最快动车组，时速350公里。从“和谐号”到“复兴号”，我国动车组研制完全自主知识产权的一次重大突破。

被称为“复兴号腿脚”的转向架焊接，直接决定这一突破的成败。

李万君：

很多焊缝你根本就没有见过，弯道极多，空间位置也非常多。

这是最难焊接的扭杆座，狭窄弯曲的不规则铁块必须严丝合缝地焊接在一起。任何瑕疵，甚至一个微小的气泡都会严重威胁行车安全。从没有人攻克的世界难题，让完成过诸多转向架第一焊的李万君，也经历着一次前所未有的挑战。

李万君：

没有退路，退就等于失败。

两个多月的艰难攻关，上万次的反复试验。焊接温度、角度和姿势的一次次变换、调整。不服输的李万君终于摸索并独创出一枪三焊的新方法。

李万君：

一枪把这个平焊、上坡焊包括立焊全部给它焊下来。

这精湛流畅的一枪，破解了转向架焊接的核心技术难题，焊出了世界新标准。也让“复兴号”的批量生产成为现实。

2017年6月26日，“复兴号”动车组在京沪线上惊艳亮相。如今每天290多对“复兴号”风驰电掣，已经成为闪耀世界的中国名片。

李万君：

我们是赶上好时代了，很多意想不到的难题，是我们技术工人不断成长、走上人生顶峰的一个阶梯。