昨天（5月13日），北京大兴国际机场真机试飞正式拉开了序幕，“天路”向正式通航迈入关键一步。

△北京大兴国际机场俯瞰图（机场呈凤凰展翅的五指型布局）

作为北京大兴国际机场份额最大的主基地航空公司，南航昨天派出了旗舰机型、世界上最大的客机A380率先起飞，完成试飞。为什么先用这个机型来试飞？A380对新机场跑道有什么要求？如何保障试飞？完成了哪些验证科目？一张图全看懂↓

新闻多看点

NEWS MORE

大兴机场：世界最大，未来可期

大兴国际机场耗资800 亿，航站楼总面积140万平方米，这将打破由首都国际机场保持的“世界上最大的单体航站楼”纪录，同时将成为世界最大空港。

虽整体面积大，但因机场采用“五指型”布局，就像一朵五瓣花朵，从出发层到登机口最远只有600m，步行8分钟内都能到达。

整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗，形成一个大型光庭。每条“指廊”顶部都延伸出一条天窗，延展到各个“花瓣”末梢，置身其中，浪漫灵动。

△北京大兴国际机场内部模拟示意图

2019年10月，这里将迎来第一批旅客。根据规划，北京新机场运营初期，旅客吞吐量为4500万人次，近期（2025年）旅客吞吐量为7200万人次，远期年旅客吞吐量将达1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨。

今后哪些航班要去大兴机场乘坐？

大兴机场启用后，今后哪些航司的航班要去大兴机场乘坐，大概是乘客最关心的问题之一。

今年1月，民航局公布的相关方案显示：

东航、南航为北京大兴国际机场的主基地航空公司，东航集团（东航、上航、中联航、东航江苏、东航云南、东航武汉）、南航集团（南航、厦航、河北航、江西航、重庆航、汕头航、珠海航、贵州航、南航河南）、首都航等公司将转场投运至北京大兴国际机场运营；

国航为北京首都国际机场的主基地航空公司，中航集团（国航、国货航、深航、山航、昆明航、国航内蒙、北京航、大连航）、海航、大新华航等公司保留在北京首都国际机场运营。

需要强调的是，除中国邮政航空可在两场运行外，其他国内航空公司可在北京首都国际机场或北京大兴国际机场任一机场运行，但不得两场运行，但外国航空公司、港澳台地区航空公司可自行选择运行机场包括两场运行。

根据规划，转场投运将于2019冬航季（10月27日起）开始，至2021年冬航季（2021年10月31日起）完成全部转场工作。

在昨天（5月13日）试飞成功后，我们距离成为北京大兴国际机场里的一名旅客的日子已经不远了。