此前，记者曾关注了

蒙华铁路改名浩吉铁路的消息

据悉，这条世界在建最长的重载铁路

将于10月通车

随着通车时间临近

浩吉铁路在湖北境内

最新站点建设详情等细节

首次曝光

近日，襄阳当地媒体乘坐浩吉铁路轨道检测车，跟随武汉铁路局和浩吉铁路湖北指挥部的工作人员，对浩吉铁路襄阳至湖南平田段进行动态检测。当天检测时速为132km/h。

据悉，襄州北站是浩吉铁路线上唯一的组合分解站，也是该铁路的心脏区，相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口。在这里，装载万吨煤炭的列车行驶到这里后，被分解成5000吨级列车，点对点运往火力发电厂等目的地。

而邓郜下行联络线空间刚构位于邓郜下行联络线上，连接浩吉铁路襄州北站和焦柳铁路郜营站，是浩吉铁路华中地区货运重要的输出线，对浩吉铁路北煤南运疏散到华中各地区有着重要意义。

仙居站

主体工程：信号楼、牵引变电所、进水加压站

预计完工时间：9月15日

8月28日上午，在荆门东宝区仙居乡跑马村，在离村委会直线距离五六百米远的地方，工人正在工地上忙碌，一辆补碴用的轨道作业车静静地停在铁轨上。

据介绍，仙居站站场面积约45亩，包括信号楼、牵引变电所、进水加压站和配套设施等。该站于2015年8月开工，高峰期有两三百人同时作业，现处在施工收尾阶段，有五六十人作业，正进行地面硬化和外墙装饰等，计划在今年9月15日前全部完工。根据设计，仙居站为越行站，通车后为无人值守车站。

荆门北站

主体工程：信号楼、货运办公楼、宿舍楼、货场等

预计完工时间：9月20日

荆门北站位于东宝区子陵铺镇联心村，占地约660亩，设有信号楼、货运办公楼、牵引变电所、宿舍楼、货场等。车站于2015年10月动工，高峰期有超过2000人作业，现在有两三百人进行收尾施工，计划今年9月20日前全部完工。

根据设计，荆门北站为货运站，主要用于满足荆门地区企业用煤，共有9条站线（2条主线和7条副线）。

掇刀站

主体工程：信号楼、铁路公安派出所、宿舍等

预计完工时间：9月底

8月29日下午，在荆门高新区·掇刀区麻城镇裴庙村的掇刀站建设工地，这里车辆穿梭、机器轰鸣，建设正酣。

据介绍，掇刀站占地面积350多亩，设有信号楼、铁路公安派出所、办公大楼和宿舍等。车站于2018年下半年动工，计划在今年9月底完成全部施工。根据设计，掇刀站为货运站，预留客运旅客通道。

沙洋站

主体工程：信号楼、牵引变电所、宿舍等

预计完工时间：9月20日

沙洋站位于沙洋县曾集镇雷都村与民主村交会处，总占地面积近500亩，设有信号楼、牵引变电所、宿舍等。车站于2015年10月动工，高峰期有超过2000人作业，现在有一百多人进行收尾施工，计划在今年9月20日前全部完工。根据设计，沙洋站为货运站，预留客运旅客通道。

后港站

主体工程：信号楼、牵引变电所、宿舍

预计完工时间：9月10日

后港站位于沙洋县后港镇唐台村，总占地面积50亩，设有信号楼、牵引变电所、宿舍等。车站于2018年上半年动工，计划在今年9月10日前全部完工。根据设计，后港站为越行站，通车后为无人值守车站。

浩吉铁路在荆州与长江黄金水道相交，并途经荆州市的沙市区、江陵县、公安县和石首市。

荆州煤炭铁水联运储配基地工程，是实现国家“北煤南运”战略的重要物流节点、浩吉铁路集疏运系统的重要组成部分。目前，浩吉铁路通车在即，第一车煤即将落户于此，基地建设进度如何？

据荆州新闻网9月3日消息，随着浩吉铁路通车在即，荆州煤炭铁水联运储配基地项目建设也进入施工高峰期。自去年10月份开工建设以来，铁路专用线一期工程已进入建设倒计时阶段。据了解，一期铁路专用线全长7.73公里，包含路基、桥涵、轨道、通信、信号、电力变电、牵引供电等专业，建成后将使北煤南运大通道——浩吉铁路与长江黄金水道在中部地区无缝衔接。

从北方运来的优质煤炭资源到达荆州煤炭铁水联运储配基地之后，将通过铁路专用线运抵转运站，其中一部分煤炭资源，将借助浩吉铁路与长江黄金水道十字交汇的优势，通过码头向湖北及周边省市输送煤炭，破解华中地区能源困局。在江边码头区，1.7公里长的港口岸线内，泊位已基本竣工，五六米高的码头引桥立架齐刷刷竖起。

荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程投资38亿元，主要建设煤炭物流配送中心、应急储备基地、加工选配增值中心、华中煤炭交易中心及6个3000吨级的散货进出口泊位等，按照规划设计，完工后可实现煤炭物流量4000万吨/年，码头吞吐量2100万吨/年。目前，项目一期工程建设已经全面展开。

荆州煤炭铁水联运储配基地建成以后，将成为华中地区最大的煤炭中转、交易平台和湖北省煤炭应急储备供应保障平台，具备物流配送、应急储备、配煤加工、煤炭交易四大功能，定位为面向湘鄂赣等华中地区市场，一个“内陆秦皇岛”即将形成。

浩吉铁路通车在即

一起期待吧！