桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响公路行车安全。监利县列养桥梁有113座，为提升公路服务水平，延长桥梁使用寿命，近年来，监利县公路管理局全面开展列养公路桥梁隐患排查，着力实施桥梁安全建设，大力整治桥梁病害，确保了公路桥梁通行安全。

监利绿色公路(潘波摄)

强化桥梁养护管理力度

开展桥梁养护工作，必须强化管理力度，把养护工作纳入管理范围之中。特别是在当今时代背景之下，要想将该工作开展到位，就需要适时创新发展，强化养护管理力度。

监利县公路管理局落实桥梁安全责任，每座桥梁均设置桥梁管养责任公示牌，由专人专职监管，负责桥梁日常养护并做好详实的检查记录；提高桥梁养护信息水平，桥梁养护专班每月对列养桥梁进行安全隐患排查，结合专职责任人的日常检查记录，更新桥梁数据库资料。同时，加强桥梁监管力度，2017年12月5日，宏大公司尺八公路站在巡查S270桐三线时，发现三洲镇泥套桥拱圈出现裂缝，桥面铺装沉陷。公路站站长迅速设置警示标牌并向公司、公路局汇报，经技术人员现场勘查该桥已无通行能力。公路局在呈报县政府和交通局后，联系荆州五维设计院设计重建，并积极与当地政府沟通协调，经过3个多月的重建施工，2018年3月18日，泥套桥竣工验收，恢复通车。

监利县加快路网建设(张志斌摄)

创新桥梁养护科学方法

随着国家越来越重视公路桥梁的安全工作，近年来，监利县公路管理局不断创新桥梁养护科学方法，完善应急预案，成立应急队伍，储备应急物资，保障公路畅通。

监利县以往在处置桥面铺装和毛勒伸缩缝病害时，采用的是普通水泥混凝土，由于近年来车流量的急剧增加，无法静态养生，施工质量受到极大影响，一般在处置后不到2个月就出现再次破损，造成养护工作重复进行。2017年，监利县公路管理局为倡导新技术、新工艺，与广州易路美公司签订了桥梁无伸缩缝处理合同，完成了周沟大桥、滩河口桥、杨林山桥及荷花池桥的病害伸缩缝处理计80延米。同时，使用杭州修复王水泥对桥面铺装进行修补155平米，1小时可达强度30MPA，2小时就能保障桥梁的通行能力。

去7月，监利县G240新沟大桥桥面穿孔，县公路局迅速成立专班，安排路政大队、养护公司20余人次轮班值守，保障了大桥的安全通行。同年9月15日，新沟大桥正式封闭，为期3个月的加固应急养护工程启动，同时设置免费临时渡口，最大程度方便大桥两岸百姓出行。

新建项目好比是一张白纸，可以画最美的画，而桥梁病害维修加固则是在原有结构上的修修补补，需要的是精雕细刻。在桥梁病害维修加固过程中，随着一些隐蔽工程被打开，经常会出现新的病害，这就要求施工单位能够及时发现，并清晰判断病害的性质及危害程度，及时停止施工，避免病害的进一步加剧，在设计单位明确下一步施工方案后再开始施工。

在新沟大桥病害处置过程中，监利县公路管理局积极联动设计、建设、施工、监理等各单位，理顺各部门职能，确保达到提升养护品质的目的。县公路局作为此次监利县G240保台线新沟大桥加固工程的建设单位，在工作中决策果断，建立了一个以人为本的人文施工环境，对于施工中存在的问题进行预先提醒协调，保证了施工计划的按期完成，体现出了较高的科学管理水平。通过这次处置桥梁病害，尝试了很多桥梁维修加固施工新的方式方法，为以后同类型桥梁检测和加固工作提供了宝贵的、可借鉴的成功经验。

（作者：记者赵叶秋通讯员徐建忠)