荆州是楚文化的发祥地之一，是著名的三国古战场，“刘备借荆州”、“关羽大意失荆州”等脍炙人口的三国故事使荆州名扬天下。荆州道路随着历史的变迁而发展，由于受地域政治、军事、经济影响，到新中国成立之初，全市境内仅有襄东公路砖桥至东岳庙95.6公里的土路勉强通车，经过70年的建设，荆州公路发生了翻天覆地的变化。
特别在今年，全市人民翘首以盼的一批重点项目——318国道荆州段改扩建工程新建路段、沙公高速、荆州长江公铁两用桥、洪监高速等项目先后建成通车，此外石首长江大桥、洪监高速计划9月28日将正式通车，浩吉铁路计划9月底在江陵卸下北煤南运第一车煤……9月底，荆州一批重大项目将建成投入使用。
如今，全市实现了县县通国道、通一级路，乡乡通二级路，村村通客车、通沥青(水泥)路，一个“三纵两横”和“十二纵七横十联”的现代国省公路网正在逐步形成。一幅壮美的公路新章正徐徐铺开。
公路建设大提速：从走得出门到走得通畅
回眸70年，荆州公路经历了创建、提高、快速发展和提档升级四个阶段。
1972年以前，荆州公路通过民办公路、民工建勤等形式修建了以207、318两条国道和14条省道为主的主要公路框架，全市通车里程猛增加到3780公里;到改革开放以后，在干支分家、联合建设的公路建设原则下，我市掀起了第二轮公路建设高潮，207、318两条国道改建成二级公路，实现了我市等级公路“零”的突破；进入九十年代，依托贷款修路、收费还贷政策，全市大办公路的热潮再次蓬勃掀起，九十年代，全市筹集建设资金8.6亿元，完成水泥路建设534公里，完成县乡道油路、水泥路建设2384公里;进入新世纪以后，荆州着力建设南北连通、东西互畅的交通大通道，构建陆、水、空互联互通的综合运输大体系，基础设施网络日益完善，运输保障能力显著增强。我市公路建设快速发展，通车里程由建国50周年的4482公里发展到2018年的23500公里，等级公路达到23445公里，等级公路比重达99.8%。公路密度按土地面积计算为162.98公里/百平方公里，按人口计算为41.65公里/万人。
特别是近年来，我市不断优化路网结构、深化改革创新、提升发展质量和效益，荆州公路建设实现“大提速”。此外，全市大力推进农村公路建设，将农村公路建设与美丽乡村建设、“四好农村路”建设有机结合起来，我市创建全省四好农村路示范县、示范乡镇数量位列全省第一。截至目前，全市农村公路总里程达到20845公里，实现了所有乡镇和行政村通沥青水泥路、全市农村客运道路全面达标和全市村村通客车的战略目标。与此同时，一批特色路、扶贫路、产业路、幸福路、小康路应运而生，很多老百姓因路而兴，摘掉了贫困的帽子。
路容路貌大变样：从走得通畅到走得舒适
如今的荆州公路路容路貌已经大变样，以往坑坑洼洼的泥泞路面被铺罩成平整的沥青路面，无论是城市还是乡村，公路两旁都安装了新型节能路灯，还设置了各式交通标识，道路两侧绿树成荫，荆州的公路越来越干净整洁，越来越舒适安全，荆州的公路服务功能越来越齐全，越来越完善。
一直以来，全市公路部门在大力兴办公路的同时，十分注重公路的联网配套。“出门就爬坡，赶集须过河，换得几斤盐，回来日头落”。这是素有千湖之称的荆州解放初期交通极为不便的真实写照。上个世纪五六十年代，全市开办各类渡口148个，以加强公路衔接连通，进入七十年代，随着公路改造力度不断加大，“改渡为桥”纳入荆州公路发展重要议事日程，到1999年，全市共投入16亿元，新建各类桥梁438座21589延米。截至目前，全市现有普通公路桥梁3942座，109812.86延米，其中永久式桥梁3942座，109812.86延米;危桥1100座，26658.06延米。到了2000年以后，全市公路部门贯彻全寿命周期理念，不断加大公路精细养护力度，大力实施桥梁重点养护、大中修工程、站点建设和四新技术推广应用等，不断提高公路整体服务功能，打造“畅洁绿美安舒”的全功能型公路。
特别是近年来，全市坚持公路全面养护。以“桥梁管理年”“养护规范管理年”等活动为载体，逐步推进养护转型、管理升级，实现养护资源的充分利用。建立问题导向、精准发力的养护资金导向机制，科学合理运用市本级调控养护资金，全市日常养护资金上路率由不足20%上升达到50%。实施桥梁养护品牌计划，投入500多万元对列养的184座桥梁开展了重点养护和专项检查，修复桥梁锥坡、检修步道等。
坚持公路修到哪里就绿化到哪里，服务设施就配套到哪里。先后在国省干线上实施了达标路段、标准路基、“GBM”工程、文明样板路、通道绿化建设等美化工程建设，已建成GBM公路里程509.693Km，已实施文明路里程356.448Km，公路绿化里程13857.191Km，绿化率59.5%，其中干线为96.1%。去年起，全市开展了“美丽公路经济带”建设，对207、318国道及省道公石线等8条“畅安舒美”示范路进行整体设计，实行草、花、乔木立体绿化，实现自然景观与人文设施相融合的景观长廊。此外，不断完善公路站点布局，对全市23个公路站、8个应急中心站、26个便民服务和停车区、36座交通“厕所革命”建设进行了统一部署、规划和建设，公路综合服务功能明显提升。
服务管理大提升：从走得舒适到走得安全
不仅走的通，还要走的畅，更要走的安全。这是荆州公路不忘的“初心”，更是不悔的追求。近年来，市公路局通过一系列强有力的举措相继实施，逐步铺铸起一张万里安全“路网”。
坚持开展依法治路，保障公路合法权益。全市大力开展集镇过境路段整治，按照“以镇为主、重点突破、全面改善”的工作思路，加强与乡镇政府沟通配合，实施了下水道改造、路肩硬化、增设绿化带等，每年对2至3个集镇过境路段整治，综合环境得到了明显改善，全市路政巡查覆盖率100%，基本实现路域环境“八个无”。2016年8月，交通运输部联合多部委发布治超新规后，全市多部门成立了治超办，出台了《荆州市中心城区及周边道路车辆超限超载联合整治工作实施方案》，依托11个超限检测站，路警联合治超在全市展开、全面实施，先后组织开展了“江汉平原联动治超”“重点路段集中整治行动”等治超专项行动，严厉打击非法超限超载行为，全市超限率控制由7%下降到3%以下。
坚持开展平安公路建设。根据我市地处水网湖区桥梁众多且危桥比例大的特点，持续推进危桥改造，实施桥梁重点整治，加大桥梁伸缩缝、支座、锥坡、检修步道、河道堆积场清理等关键部位的养护力度，并对四类以上危桥安排养护路政人员实行24小时专班值守，取得了一定成效。省人民政府办公厅出台关于推进公路安全生命防护“455”工程的实施意见后，全市公路部门在临水临崖等危险路段主要采取设置钢筋混凝土护栏、波形梁钢护栏等，部分急弯陡坡路段设置紧急避险车道;农村公路以“四好农村路”建设为载体，就地取材采用网石护栏、防撞墩等。截至目前，全市已完成普通公路安防工程7000余公里，完成危桥改造150余座。
坚持提升应急处置能力和水平。8个县市区挂牌成立了养护应急中心，编组了8支总计1569人的应急救援队伍，配置了100台应急车辆(机械)，长期储备防汛砂石料、木桩、麻袋等应急物资。修订完善了普通公路突发公共事件、防汛抢险等应急预案，每年开展公路水毁、桥梁突发病害室内推演、实兵操练等，为有效应对各类突发事件积累了宝贵经验。近年来，广大公路职工每每在救援保畅、抢险救灾等关键时刻迸发出强大正能量：2015年，协同武警水电部队用14个小时为“东方之星”救援行动打通3.8公里“生命通道”，创造公路速度;2016年、2017年成功应对强降雨灾害带来的公路水毁……一场场突发事件、一次次自然灾害持续检验着公路应急能力，也证明了公路应急能力。
如今，放眼荆楚大地：一条条高速公路、普通公路在县市、乡镇、村庄延伸，连接县域与中心城区的“血脉”正渐次贯通，勾连城乡的“毛细血管”亦日益通络，城乡发展失衡的“肌体”正全方位恢复。这一切，正是荆州公路人70年来孜孜不倦、不懈追求和努力的结果。2017年，荆州市公路局被湖北省总工会授予“全省五一劳动奖状”，这也是继荆州市公路管理局在荣获“全国交通运输行业文明单位”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国先进基层党组织”之后的又一项殊荣，全市公路部门行业改革曾被省公路局誉为“荆州模式”在全国推广，这都是对荆州公路人工作成绩最好的肯定和证明。面对“十三五”确定的宏伟蓝图，荆州公路人正以高昂的斗志和满腔热情，全力为人民群众安全出行保驾护航，为铺平全市经济社会发展坦途而不懈努力！
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