云上荆州报道：9月29号，世界最长最重载铁路浩吉铁路第一车煤在江陵卸载，北煤实现了南运，有效缓解华中地区缺煤的现状，对华中“中三角”地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要战略意义。

荆州紧抓这一历史机遇，通过煤炭铁水联运储配基地建设，打通铁水联运“最后一公里”，形成华中地区多式联运的物流枢纽，打造千亿级的新兴煤化工产业基地。

依托浩吉铁路与长江水道交汇的区位优势，江陵被确定为湖北省煤炭储配基地“一主三副”中的“一主”。围绕丰富的煤炭资源，荆州建设了煤炭铁水联运储配基地。其中一期工程投资38亿元，主要建设煤炭物流配送中心、应急储备基地 、加工选配增值中心、华中煤炭交易中心及6个3000吨级的泊位等。

当前该基地一期工程7.75公里铁路专用线已建成通车，实现了铁路与江陵园区用煤重点企业的“路企直通”，提供了货物从门到门一站式服务，打通了从铁路运输到江陵电厂、华港公司“最后一公里”的重要环节。

如果说浩吉铁路是“主动脉”，那么铁路专用线就是“毛细血管”，为打通江陵铁水联运“最后一公里”起到关键性作用。根据荆州市铁水联运规划，后期还将在柳林作业区、盐卡港区、观音寺作业区、公安港区斗湖堤作业区等地建设7个铁水联运工程，新建铁路专用线83公里，实现荆州煤炭铁水联运储配基地与荆沙铁路焦柳线的连接。

从北方运来的优质煤炭资源到达荆州煤炭铁水联运储配基地之后，除通过铁路专用线运抵转运站，另一部分煤炭资源，还将借助浩吉铁路与长江黄金水道十字交汇的优势，通过码头向湖北及周边省市输送煤炭。

在荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程的码头工区，六个3000吨级散货泊位中的4个泊位已基本建成，计划明年下半年全部完工，二期工程也已开始前期准备工作，将于2020年开始建设。建成后，岸线长度可达1741米，中转能力达到每年5000万吨，成为长江沿线最大的专业码头，辐射范围可达湖北、湖南、江西地区。

浩吉铁路通南北，它为荆州带来的不仅仅是煤炭资源，也必将带来丰富的人流、物流、资金流、信息流，为荆州发展带来了千载难逢的机遇。当前，荆州正着力构建快捷畅通的高速公路网，江陵县被纳入了国家大型煤炭物流园区建设规划，将依托完善的交通体系、丰富的煤炭资源、农产品资源，建设以煤炭物流、农产品物流为主的华中地区多式联运物流枢纽。

随着总投资130亿元、一期投资50亿元的华电江陵发电厂2×66万千瓦机组正式投产、荆州煤炭铁水联运储配基地的建设，荆州江陵千亿级新型煤电煤化产业集群正在形成。

(记者：胡威虎 卢艳 江陵台)