10月22日上午，伴随着悠长浑厚的汽笛声，“皖通达集66号”轮船满载出口至欧洲、东南亚等地的货物，驶离荆州港松滋车阳河港区，迅速奔向荆州港盐卡港区，这标志着“荆江速递”集装箱运输公共航线正式开通。

万里长江美在荆江。但从航运角度来看却“阻”在荆江。荆江航道是长江航道中水深相对较浅的部分，仅盐卡港区与车阳河港区之间即存在太平口等“阻”点。为推进区域港口运营一体化、深化港口与航运企业合作，缓解长江航运“中梗阻”问题，荆港集团携手中远集团，以盐卡、车阳河两个现代化枢纽港为依托，精心筹备，推出“荆江速递”集装箱运输绿色经济航线，采用小吨位船舶在两个港区之间快速中转、集并，而后大型船舶承运的运输组织方式，更好服务于腹地企业。

记者现场了解到，枯水期时，重载船舶需等待航道条件满足时才能通航。“荆江速递”航线，组织适合偏浅航道运输的集装箱班轮投入运营，着力突出快运特色，货到港口即时运输，提升物流时效，解决了重载船舶的待泊耗时问题。先期已投入1艘集装箱班轮，在盐卡港或车阳河港发货，现可保证每1.5天一个航次，后期可保证每天至少一个航次，并根据货运需求陆续投入更多适航班轮。

该航线的开通，可明显降低腹地企业物流成本，以松滋某企业出口至欧美的豪华洁具为例，通过该航线短转至盐卡港集并，而后大型船舶运输出口，较其原采用的运输方式可节约物流成本20%左右。将极大提升腹地企业市场竞争力，助力荆州市外向型经济发展，是荆州港落实“交通强国”建设要求，着力“降费提效”，力促营商环境优化提升，助力长江经济带开放开发、高质量发展的重要举措。

（作者：记者琳玲 特约记者施辉群)