今日，楚天都市报记者从武汉交管部门获悉，12月21日起，武汉部分道路将对本埠多用途货车解除限行管理措施，除主要桥梁、高架、隧道外，允许本埠多用途货车通行本市货车限行区域及道路。

皮卡是多用途货车的俗称，但不是所有的皮卡都是多用途货车。请广大车主了解措施具体细节，避免误闯禁行道路。武汉交警介绍，经前期专题研究，公开征求社会意见、召开行业座谈会等流程，武汉公安交管部门结合道路交通管理实际情况，发布《关于解除本埠多用途货车部分道路限行管理措施的通告》，具体内容如下：

一、除长江大桥、江汉桥、长江隧道、长江公铁隧道全天24小时，二环线（含主线、辅路、匝道）及以内道路每日7:00—9:00、16:00—19:00以外，允许本埠多用途货车通行本市货车限行区域及道路。

二、违反本通告规定，公安机关交通管理部门将依照《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，予以处罚。

三、按照公安部《道路交通管理 机动车类型》（GA802-2019）机动车结构分类，“多用途货车”是指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板（货厢）上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的载货汽车。

四、本通告自2020年12月21日开始施行。有效期为5年。

今日，武汉交警对该《通告》做了详细解读。

》》》多用途货车与皮卡车是什么关系？

“皮卡车”是多用途货车的俗称，但不是所有的“皮卡车”都是“多用途货车”。

在2020年3月1日之前，因没有“多用途货车”这一车型类别，“多用途货车”按照轻型栏板货车或轻型普通货车等车辆类型登记。本《通告》解除的多用途货车包含2020年3月1日前在本埠登记为轻型栏板货车、轻型厢式货车等符合“多用途货车”标准的车辆。

自2020年3月1日起，只有按照“多用途货车”登记的车辆才在此次解除范围以内。

》》》外埠多用途货车能不能在武汉市通行？

多用途货车具有客货两用的特点，属于货运车辆。为与武汉市货运交通管理措施保持一致，同时，避免外埠多用途货车对我市道路交通造成较大影响，此次取消多用途货车进城限制仅针对武汉本地多用途货车，也就是鄂A牌照多用途货车。

外埠多用途货车确需通行武汉市限货区域内的，可按照相关规定，申请办理通行证。目前，本埠限货区域按照2019年8月发布的《关于加强我市载货汽车交通管理的通告》执行。

》》》违反通行规定的多用途货车如何处罚？

武汉交警将通过路面查验、电子警察等方式，核查多用途货车上路行驶等情况。对发现的多用途货车违反《通告》规定违禁通行的，市公安交管部门将以“机动车违反禁令标志指示的”，作出罚款200元，并记3分的处罚。

四、通告有效期5年过后多用途货车还能通行市内道路吗？

本《通告》有效期为5年，通告到期后，市公安交管部门将按照国家、省市多用途货车通行有关政策，结合我市实际情况适时调整或延期。