由中铁科工集团自主研发的湖北首条悬挂式单轨列车，日前在武汉江夏顺利完成动态综合试验，这意味着湖北造“空轨”下一步即将投入市场。

在这条全长800多米的悬挂式单轨列车试验线，没有司机，联络员向运营调度中心发出信号后，列车就自动驶出，最高时速可达80公里。

中铁科工集团总工程师欧阳博涵介绍，无人驾驶本身可以避免司机操作带来的车辆不稳定性，加速会非常匀速，减速制动会非常平缓，乘客整体乘坐的舒适感会有非常大的提升。

“空轨”平稳的秘密，还藏在列车上方的轨道里，在轨道梁内部的车顶转向架里，中铁科工团队创新采用了充气轮胎。

“空轨”单趟运量一般为300人到400人，约为地铁运量的一半，但造价只有地铁的四分之一。而且轨道由钢铁立柱支撑在空中，具有占地少、视野开阔、建设周期短、编组灵活等优势。目前，由中铁科工承建的恩施青云崖旅游观光线项目正在建设中，这条全长2.1公里的线路，将实现集观光旅游和交通运输为一体的功能。

>>早前报道>>

2020年5月22日上午，湖北首条“空轨”在中铁科工集团江夏制造基地内的一公里长试验线上进行试跑测试。目前在青岛、成都、开封已建成了3条试验线，这是全国第四条、湖北省首条“空轨”试验线。