隆隆货车正经过彩绘的涵洞。

怀旧风格的彩绘挽留记忆中的时光。 （湖北日报全媒记者 林晶 摄）

湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 李锋 孔红梅 朱文韬

小村被14条铁路环绕，原本破烂不堪的铁路涵洞绘上彩色涂鸦，成了独特一景；刷白的民宅置身田野，如同一幅淡淡的水墨画。襄阳市米庄镇清河店村8组刘湾的乡村美景在网上刷了屏，成为网红打卡地。1月26日，湖北日报全媒记者走进小村一探究竟。

小村被14条铁路包围

沿着襄阳市天润大道在9组小郭楼湾的一条柏油小路前行，穿过6个铁路涵洞一座高架铁路桥，映入眼帘的便是如同水墨画般的刘湾。“我们这个村湾有82户383人咧。”清河店村党支部副书记母诗源热情介绍。

站在村湾口，北侧和东西两侧被铁路环绕，每隔几分钟，东侧就传来火车“呜呜呜”的汽笛声。“汉丹线的列车，即将进入编组站了。”中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工务段襄阳北线路车间主任熊永胜指着东侧最近的火车说，东侧不远处就是襄阳北站，从近到远依次为环到线、西到线、联3线、联1线、焦柳线下行线、汉丹线上行线和二汽专线，西侧从近到远依次为废弃焦柳线、北到线、发北线、环到线、发西线、焦柳线上行线、汉丹线下行线。记者数了数，刘湾被14条铁路线环绕，它们往远处延伸，或并线，或进入襄阳北站。

小村庄被这么多环线包围，全省不多见。“这里地处中原腹地，占据着贯通南北、承东启西特殊地理位置，逐渐形成了焦柳、汉丹、襄渝、浩吉4条铁路干线交汇中心。”熊永胜道出其中秘密：自1958年汉丹铁路建成在此设站开始，焦柳铁路、襄渝铁路、浩吉铁路等在此交汇，车站经过屡次扩建后，逐渐形成了双向三级七场特等大型编组站——襄阳北站。目前，该站运力辐射华东苏浙、华北京津、华中豫湘、西南川渝及西北陕甘等省份，是北煤南运、进出川渝的重要咽喉，沪汉蓉运输大通道的重要节点，每天有近60万吨货物在此集结，日办理车突破2.9万辆，作业量居我国编组站第二。

“从焦枝线到焦柳线，从汉丹线改线，到襄渝线，到后来的浩吉线等，刘湾见证了铁路从无到有、从慢到快的发展历史。”襄阳工务段襄阳北线路车间技术员、刘湾村民母文双感慨万千。45岁的母文双说，如今，铁路已成了村民生活中的一部分，大家早已习惯了汽笛声。同时，铁路也带来了就业机会，目前，村民们基本上在铁路系统、二汽和周边几个工业园工作。

“刘湾虽然被铁路包围，但并不影响村民出行。”母诗源介绍，铁路所经之处都修了涵洞，东西由一条1.5公里的柏油路串联，南侧也有进出通道，村民出行十分方便。

曾经“脏乱差”变身打卡地

刘湾干净整洁，是一个精致的小村。

从9组小郭楼到8组刘湾的路上，6个铁路涵洞各具特色，分别以蓝色为背景，彩绘上白色的高速列车、红色的电力机车、绿色的内燃机车以及具有年代感的襄北站等壁画。进入村庄，一栋栋民宅刷成白色，上书历史文化、邻里文化等内容，各家各户庭院干净整洁，荷塘、风车等自成一景，好一幅乡村水墨画。

“别看现在这么好看，以前和很多铁路沿线一样，都是脏乱差。”母诗源说，以往，铁路涵洞斑驳破烂，墙上的广告黑一块白一块十分碍眼。每逢雨季，地面坑坑洼洼，积水很深，村民出行不便，严重影响生活，也给铁路运行安全带来隐患。

2019年，襄阳高新区联合襄阳工务段等铁路部门，将整治铁路沿线环境与美丽乡村建设结合起来，整治了13家散乱污企业，拆除30多处违法建筑，腾出380亩耕地。又投入资金，对铁路沿线的村庄房屋进行立面整治，村湾整体环境焕然一新。2020年，该村又翻修路基，铺设沥青，沿路铺设了草坪。整修了荷塘，修建了木栈道和风车等。同时，改造了6个铁路涵洞，结合铁路村湾的特点，以铁路发展史和村民生活为主题，用一幅幅彩色涂鸦描绘出铁路发展历程和周边村民生活状态。

“原来乌怏怏的残墙、黑漆漆的涵洞，如今成了色彩斑斓、停驻观赏的风景点和爱路护路宣传文化墙，进入刘湾，宛如进入一个江南水乡小村庄。”母诗源兴奋地说，美丽的刘湾已成了郊区一道美丽风景，天暖时候，游客们均纷纷来此打卡。下一步，刘湾将利用铁路夹角地及独特的地理优势，建设七彩花卉园、荷塘观赏园、蔬果采摘园、龙虾垂钓园等，开办乡村民宿、特色餐饮，设置游客服务中心、健身公园、篝火露营地等，发展近郊乡村游。