(复兴大道桥，2020年建造)

荆州新闻网(特约记者李德新尹士林航拍)最近，我们带着相机和航拍机，沿荆州古城北的太湖港太晖观桥至长湖海子湖(大约15公里)的河段采风了两次。对沿途造型各异的桥梁及桥头风景(景观)进行了航拍和摄影。

(大北门得胜桥，1988年建造)

这里所说的太湖港并非湖，也非港，而是起源于荆州太湖港水库的一条河流，途经荆州城北，最后流向长湖(海子湖)，全长60余公里。

(太湖港上的谢家桥)

在太湖港最后15公里的河段上，共有18座桥梁，依次是太晖观桥、大北门得胜桥、小北门桔颂桥、新北门桥、小北门荆州大道桥(即207、318国道桥)、庄王大道桥、刘家台路桥、武王大道桥、草市东关桥、武德路彩虹桥、复兴大道桥、荆沙铁路桥、汉宜高铁桥、仿延安桥(谢家桥)、汉宜高速桥、襄荆高速桥、高阳大道桥和凤凰山景观桥等。

(小北门桔颂桥，1987年3月建造)

八十年代前，太湖港上只有4座桥，而且又窄又破。八十年代后，太湖港上的桥越来越多，特别是2018-2020年三年间，一下子建设了6座桥，把荆州城区向北推了10余公里。

(新北门桥，1991年建造)

太湖港桥梁最密集的地方是太湖港荆北新区河段。这里几乎不到500米就有一座桥。从小北门到草市不到三公里，就有7座桥，这些桥拉动了地方经济和社会发展。

(小北门荆州大道桥即207、318国道桥，2019年扩建)

太湖港就像武汉的汉江，河面上搭建了很多桥。因桥梁多，交通方便，两岸建设比翼齐飞，突飞猛进。之所以荆北新区发展快，桥梁起了很大的促进作用。

(荆北新区庄王大道桥，2011年建造)

在这些桥梁中，最漂亮的要数“复兴大道桥”了。这座桥运用现代化造型，上、中、下三层：上层快速路，中层公交路(含一般交通)，下层方便路(含河段路)。桥上有凤凰标志，寓意荆州腾飞。桥型不仅漂亮，而且宽敞，整座桥约50米宽。可谓是“顶极景观”桥了。

(仿延安桥“谢家桥”，1973年建造，近照)

再就是“仿延安桥(谢家桥)”。这座桥始建于1973年，是原江陵县水利局建造的。七十年代很穷，他们仿照延安桥，采用“三拱连跨”造型，使用钢筋混凝土建造而成。这座桥不是很宽，只有约5米宽、95米长，10余米高，但造型很别致、也很美观，在远处看很像“延安桥”。

(仿延安桥“谢家桥”，1973年建造远景)

当地群众都称这座桥为“荆州的延安桥”。2018年，有关部门对这座桥进行了维修加固，以保证这座桥历久、稳固、耐用和起到旅游观赏作用。

(太湖港拐角处的彩虹桥，2019年建造)

太湖港上的桥梁就像一座“桥梁博物馆”：有高铁桥、高速公路桥、铁道桥、国道桥、高架桥、景观桥、彩虹桥、拱桥、平桥、古桥等等，涵盖了我国桥梁建设的一大部分。

(荆沙铁路桥，1988年建造)

这些桥梁记录了荆州的历史和沧桑，反映了我市的发展与变化，更记载着荆州的现在和未来。

汉宜高铁桥，2011年建造

草市北武王大道桥，2019年建造