5月28日，由湖北交投集团投资建设的十巫高速鲍溢段通过交工验收，标志着十巫高速鲍溢段提前一年全面建成，将于7月前后通车。届时，竹溪至十堰城区车程由2.5小时，缩短至2小时以内，十堰市城区到各县市均实现2小时内通达。

十巫高速鲍溢段起于十堰市郧阳区鲍峡镇，接十天高速十白段，止于竹山县溢水镇，接麻安高速谷竹段，全长58.632公里，总投资102.11亿元。该线路地处秦岭屏障以南、巴山横亘以北，山高坡陡，沟壑纵横，全线桥隧比达79.6%。

2018年5月，十巫高速鲍溢段正式开工建设。三年来，工程建设者克服工程建设区域走廊带狭窄、地质构造复杂、桥隧比高，建设难度大等诸多困难，先后战胜疫情、两次较大洪水，按照“目标不变、任务不减、标准不降”的要求，优质高完成全部建设任务。

十堰至巫溪高速公路，是我省“十三五”时期建设里程最长、投资最大的高速公路项目，其中的鲍溢段是我省规划“九纵五横三环”高速公路网“纵八”线的重要组成部分。该项目建成通车后，将填补鄂西北地区南北向高速公路空白，并与十堰至漫川关、十堰至白河、谷城至竹溪、安康至来凤四条高速公路相连，以十堰为中心的鄂西北高速由此“由线成环”。

十堰城区到各县市实现2小时内通达，也意味着湖北全部市州到达所属各县市，均实现2小时以内到达。去年7月，宣恩至鹤峰高速公路建成通车，结束了鹤峰县不通高速的历史，还实现恩施州所有县市区2小时内到达恩施州所在地恩施市。

目前，湖北市州与所属县市，已基本由高速公路串联。“十三五”期间，湖北建成高速公路1026公里，总里程达7230公里，“九纵五横三环”高速公路网基本形成。

据介绍，“十四五”期间，湖北将加快构建“3239”（三枢纽、两走廊、三区域、九通道）综合交通运输布局。随着更多高速路建成，许多县市将通达两条以上高速公路，“两小时交通圈”今后还将进一步缩短时间。