荆州，因水而生、因江而兴。由于历史原因，荆州岸线码头数量较多，小、散、乱的非法码头占用大量岸线，排污管道直通长江。在保护母亲河的行动中，经过持续整治，已关停并拆除340处码头，清退岸线55公里。“水清、岸绿、景美”的自然风景线，正循着长江荆州段不断延展。

在荆江之畔，一个有别于传统砂石码头的新型砂石集并中心正在井然有序的工作，大型吊机上下穿梭，通过一条全封闭式的皮带机，将砂石料运往大堤对面的堆场。这就是荆州市首个永久性砂石集并中心——李埠港砂石集并中心。

荆州港李埠港务有限公司总经理 胡学军：目前的吞吐量每天能达到8000到1万吨，设计的是两个泊位，靠泊的能力是1000吨兼顾3000吨级。我们年设计吞吐量是360万吨，到目前为止我们已经完成了接近200万吨。

以前，老码头人常把一句顺口溜挂在嘴边：晴天一身灰，雨天一身泥。而现在，砂石全程不着地、运砂不见砂，已经成为李埠港区最大的特点。巨大的改变也意味着巨大的付出，为了降尘环保，李埠港区的集并中心配备了专业降尘设备、喷淋设备，并实现砂石料全封闭运输，搭建起全省首个零排放“空中运输走廊”。

荆州港李埠港务有限公司总经理 胡学军：我们在环保设施上进行了大力投入，投入2.5个亿，占我们整个港区的60%以上。

2017 年以前，李埠港所在的荆州区长江沿线分布着40座砂石码头及20余家建材企业，这些企业在生产运营过程中对堤岸防护、水源地保护和生态环境带来严重影响。为落实长江大保护和中央环保督察工作要求，荆州区坚持“拆、禁、清、整、绿，管”六步曲有序推进长江岸线的综合整治。

荆州区港航物流中心书记、主任 陈寒：出资2.2亿元，对我们所有的砂石码头和建材企业进行了拆除，严格执行长江禁采的要求，成立了长江禁采指挥部，24小时打击非法采砂行为。

不破不立，在完成40处砂石码头的整治拆除工作后，荆州区强力推进李埠砂石集并中心建设项目，一个规模化、专业化、集约化、现代化、绿色环保的智慧型港口应运而生。

荆州区港航物流中心书记、主任 陈寒：原来荆州区的40座砂石码头占用了整个17.5公里的岸线，现在我们李埠集并中心仅仅466米的岸线就能够满足原来40座砂石码头的需求，这样利用率更高效、更环保。

截至目前，荆州市已清理取缔非法码头340处，腾退长江岸线55公里，规划建设25个永久性砂石集并中心。“打江山容易，守江山难”。55公里长的荆江岸线并非一整了之，在治理上，按照应绿尽绿，见缝插绿的原则，荆州市将码头复绿与防护林建设、城市的景观公园建设有效融合。

荆州市港航管理局负责人 徐海燕：总共完成了造林绿化31.5万亩已经完成，高标准复绿305处，栽种树木苗木30余万株，复绿面积超过150万平方米。

再望巍峨荆江大堤，宛如一条绿色腰带，系在港区与码头之间。荆州境内483公里长江岸线，正在逐渐成为“万里长江、美在荆江”的生动注脚。

（记者：李耀  陈孝武  杨尹 编辑：黄伟欣）