刚刚，神舟十三号成功对接空间站，3名航天员进驻中国空间站！
据中国载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于北京时间2021年10月16日6时56分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱径向端口，与此前已对接的天舟二号、天舟三号货运飞船一起构成四舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。
北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
这是我国载人航天工程立项实施以来的第21次飞行任务，也是空间站阶段的第2次载人飞行任务。飞船入轨后，将按照预定程序，与天和核心舱和天舟二号、天舟三号组合体进行自主快速交会对接。后续，航天员将进驻天和核心舱，开启为期6个月的在轨驻留，开展机械臂操作、出舱活动、舱段转移等工作，进一步验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。
“湖北造”为神舟十三号全程“护航”
10月16日凌晨，神舟十三号载人飞船成功发射，火箭逃逸塔、舱体密封件、失重防护系统等多项“湖北造”为发射任务全程“护航”。
“生命之塔”让航天员放心出征
承担发射任务的火箭顶部有一个标志性装置——逃逸塔，被称为“生命之塔”。一旦出现意外，逃逸塔将携带航天员以比火箭飞行更快的速度逃逸到安全位置。
当天，载有“神舟十三号”的长征2F火箭顶部的逃逸系统分离箭体，顺利完成使命。位于襄阳的航天四院42所承担逃逸火箭发动机机用固体推进剂配方的研制生产。
42所技术人员李华对湖北日报全媒记者说，火箭在上升过程中，本身速度极快，要在2秒之内以更快速度把航天员带到安全区域，逃逸系统的可靠性必须达到99.999%。
此次任务中，航天员将进行2到3次出舱活动，舱外航天服主气密层和手套橡胶件的连接处密封件由42所研制。
“主气密层是舱外航天服的重要部件，是保证航天员安全出舱活动的重要防护。”密封件研制负责人之一王凡说，产品成功经受地面8万次的疲劳试验，并通过低压（真空）、高低温、失重等环境试验，实现我国舱外服主气密层由跟踪模仿向自主创新的转变。
42所研制的吸附药盘，是舱外航天服生保分系统中的重要部件。航天员身着舱外航天服执行舱外任务时，该药盘能吸收航天员在航天服内代谢产生的二氧化碳，保障航天员生命安全和身体健康。
失重防护系统助航天员克服不良反应
42所研制的飞船舱体密封件，是飞船舱体结构密封的关键部件。
“密封件产品误差不能超过0.01毫米，相当于一根头发丝的1/5。”王凡说。
由于飞船舱内环境的特殊要求，密封材料要具有极低的挥发性且无毒、无污染。42所已为神舟飞船提供万余件密封件，一次性检验合格率均为100%。
42所为空间站“太空厕所”提供的大便袋上盖组件，主要用于空间站航天员日常排泻物的杀菌处理。
航天员在太空如何克服重力？回程时哪些装备可保证其安全性？航空工业航宇救生装备有限公司研制的航天员失重防护系统，可有效防止航天员因太空失重环境所造成的一系列生理和心理不良反应，保障航天员的生命安全和健康。
“航天员失重防护系统主要包括企鹅服和套带，航天员在空间站驻留期间，可使用套带和企鹅服进行失重防护锻炼，保障骨质、肌肉及心血管的健康。”项目总设计师万曲说。
此外，该公司生产的航天员应急救生系统包括抗浸防寒服、救生物品和救生船。航天员回程一旦遇险，这套应急救生系统可保障他们防淹溺漂浮、御寒保暖、待救联络和生存等。
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