云上荆州报道：荆州沙市机场建成通航，拉近了荆州与全国的“时空距离”。过去五年，荆州城市功能不断完善，城乡面貌日新月异。一条条高速公路、国省干线道路贯通省际、辐射延伸；铁路纵横东西南北，打通荆州的“经济通道”与“资源通道”。便捷的交通网，铺就了城乡发展幸福路。

荆州沙市机场是荆州最亮眼的名片之一，回首建设历程，荆州沙市机场2013年谋划、2016年立项获批、2018年10月正式开建，仅用时567天，完成了普通机场四年的建设任务，创造了民航建筑史上的奇迹。

荆州机场建设管理有限公司党委副书记、总经理 李海军：建设期间我们克服了道路不畅通、没有材料、连续58年来难遇的阴雨天气，还有疫情，在这个过程中，我们在荆州市委市政府的正确领导下，科学决策、精心组织、严密防范，如期地实现了机场通航。

2021年1月30日，荆州沙市机场正式通航，作为十四五期间国内首个通航的民用机场，荆州沙市机场“满月“之时就实现开门红。截至目前，先后开通12条航线，共计北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、西安、海口、三亚等17个全国主要航点城市，开航以来，荆州沙市机场各项运营情况良好，已提前完成全年旅客吞吐量预算指标。

李海军：截至目前，荆州机场已实现旅客吞吐量40万人次，飞行架次4203架次，我们已经超额完成任务，争取用两到三年时间突破100万，荆州机场未来可期。

荆州沙市机场是民航强省战略重要支线节点的工程，更是640万荆州人民翘首以盼的重大民生工程。阔别18年，荆州人再圆蓝天梦。这不仅是荆州连接世界的交通枢纽，更是荆州腾飞远航的标志，弥补了鄂中南地区民用航空的空白，架起了江汉平原走向全国、通向世界的空中走廊。

李海军：目前进驻荆州沙市机场的一共有7家航司，下一步我们根据需要还会开通相关的航线，比方说柳州，尽可能地满足市民出行的需要。我们将按照打造支线机场标杆的目标，按照民航总局的要求，一手抓运营服务、一手抓安全管理，把荆州机场打造成荆州对外开放的门户。

按照规划，荆州沙市机场将逐年加密国内航线，五年内形成航通全国的航线网络。这对加快江汉平原地区优势资源转换，提升荆州综合交通枢纽功能，促进荆州旅游业发展，意义重大。荆州也将以机场通航为契机，进一步优化立体交通体系，打造最优营商环境，加快融入双循环的新格局，为荆州转型赶超、加快复兴贡献力量。

李海军：改扩建势在必行，我们正在积极谋划，目前正在组织通航产业建设，计划征地80亩、设置12个停机位，通航产业是未来发展的重要辅助力量，改扩建工作我们已经正式启动，争取用两年的时间把立项工作做成。机场是一个公共资源，对当地经济社会发展具有很好的牵引作用，我们要用好这张牌，为临空经济区的发展发挥重要作用。

五年以来，荆州市新增高速公路里程271公里，实现县县通高速。荆州公铁、石首、洪湖嘉鱼、洪湖赤壁4座长江大桥建成通车。荆州沙市机场正式通航，浩吉铁路贯通全境，荆荆铁路开工建设，“一港九区”加快布局。新建复兴大道、沿江大道等27条骨干道路，综合立体交通格局初步形成。

荆州市党代表 荆州市发展和改革委员会党组书记、主任 李静芹：我们下一步也需要继续努力，打通南北向的高速铁路。我们也在积极争取荆荆铁路南延的项目尽早纳入国家规划，并且尽快实施。我们也要加密过江通道，李埠长江大桥、观音寺长江大桥，尽快开工建设。在公路方面积极争取沙公高速南延至湖南的安乡，也会进一步加快国省干线的改造，打通毗邻地区的一些断头路。

（记者：孙煜瑶 郭佩月 编辑：匡月晴）