芬兰铁路运营商VR公司此前宣布，从当地时间28日起，暂停往返于芬兰首都赫尔辛基和俄罗斯圣彼得堡的专项列车。当地时间27日，随着最后一班列车驶入赫尔辛基，俄罗斯与欧盟之间的最后一条铁路线路“关闭”。

当天傍晚7时刚过，最后一列从俄罗斯圣彼得堡出发的Allegro列车抵达芬兰首都赫尔辛基后，欧盟国家与俄罗斯间唯一仍在营运的铁路也随之关闭。芬兰国营铁路公司25日宣布，Allegro列车的服务将暂停。该列车车票自俄乌冲突爆发后就经常售罄，因为有俄罗斯人想要抢在西方国家实施制裁前离开。报道称，由于欧洲各国针对俄罗斯关闭空域，因此没有班机从俄罗斯直达欧洲。据报道，此前这趟列车之所以能够继续营运，是因为芬兰当局要求继续开放，让在俄罗斯的芬兰人可以离开。

据法兰西24(France24)报道，芬兰铁路运营商VR周五宣布暂停快板列车服务。自俄罗斯入侵乌克兰以来，该服务经常售罄，因为俄罗斯人渴望在西方制裁导致几乎不可能离开之前离开。

俄罗斯乘客亚历克斯(Alex)说，现在我已经来到赫尔辛基，我没有理由回去，我拥有了对我来说最有价值的一切。他推着一个装有他两只长毛宠物的手提箱下了火车。这位在赫尔辛基生活了几年的莫斯科人只给出了他的名字。

大学生伊万(Ivan)告诉法新社记者，俄罗斯的局势变得更加复杂。他和母亲一起去莫斯科旅行，他在那里学习，将在复活节假期回到他在葡萄牙的家。伊万说，几周后，他将返回俄罗斯首都参加考试。我不知道我将如何回到莫斯科，我们将看到这种情况如何得到解决。

尽管缺乏官方统计数据，但据报道，自俄罗斯入侵乌克兰以来，已有数千名俄罗斯人离开了他们的国家。随着空域关闭，直飞欧洲的航班停飞，那些希望离开俄罗斯的人，已经转向经由土耳其和贝尔格莱德的航班，或者转向公路和铁路。

自2月24日俄罗斯入侵乌克兰，每天约有700名乘客乘坐火车前往芬兰，应芬兰当局的要求，这项服务仍然开放，允许在俄罗斯的芬兰人出境。然而，周四政府通知芬兰铁路运营商VR，鉴于对俄罗斯的严厉制裁，运营该服务不再合适，所有列车从周一开始取消。

由芬兰和俄罗斯国家铁路公司联合运营的跨境快板列车在2010年开通时，是两国合作伙伴关系的象征。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(VladimirPutin)和当时的芬兰总统塔里娅·哈洛宁(TarjaHalonen)参加了开通仪式，这将赫尔辛基和圣彼得堡之间400公里的旅行时间减少了两个小时，到3.5个小时。

50多岁的阿利亚(Aliya)说，我希望它能很快恢复正常运行，她在赫尔辛基工作，但定期去圣彼得堡看望她的朋友和家人。服务的中断将使生活更加困难，但如果有机会，人们无论如何都会想办法完成旅程。

自战争开始以来，许多俄罗斯人试图离开，但通往赫尔辛基的快板列车通道只对少数人开放。莫斯科规定，乘客必须是俄罗斯或芬兰公民，需要签证以及欧盟认可的新冠疫苗接种证明。抵达赫尔辛基的大多数乘客都是在欧洲生活、工作或学习的俄罗斯人。

白俄罗斯农业和粮食部门负责人伊戈尔·布莱洛（IgorBrylo）表示，尽管受到制裁，白俄罗斯依然计划增加食品出口。此外，与中国之间的物流供应渠道也将绕过乌克兰港口，以铁路运输方式替代。

据国际文传电讯社报道，布莱洛说，尽管某些国家采取了一些不友好的措施，但这不会妨碍白俄罗斯增加农产品的出口份额，“我深信，今年食品出口将突破70亿美元，我们将努力保持这一标准，并持续提高出口份额。”

布莱洛称，俄罗斯、欧亚经济联盟以及前苏联国家仍然是白俄罗斯食品的主要出口市场。与此同时，尽管物流供应链因俄乌冲突受到影响，白俄罗斯还是希望增加对亚洲国家的出口。

布莱洛特别提到中国，并称目前通往中国的物流供应遇到一些困难。白俄罗斯通常需要通过乌克兰的敖德萨港运输所有肉类产品。“我们正与中方一同作出安排，通过铁路运送肉类产品。我们正在考虑各种选择。”

“物流只是稍微遇到些困难。”布莱洛称，俄罗斯和其它国家的市场在一定程度上填补了出口份额，“但在接下来一个月时间里，我们将安排好物流渠道，以便将产品运送到中国。”