从省发改委获悉，经过相关各方的共同努力，亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场定于7月17日举行投运仪式，这将是载入中国航空物流发展史册的重要时刻，也是湖北经济社会发展中的里程碑事件，必将推动湖北打造祖国对外开放新沿海，助力中国在更高层次上参与国际物流市场竞争。

省发改委相关负责人介绍，花湖机场是湖北贯彻落实国家重大战略和重大基础设施布局的标志性工程。开航后将加快湖北补齐综合交通发展短板，提升交通运输效率，促进湖北转型发展、开放发展、高质量发展，加快建设全国构建新发展格局先行区。

从2014年初步谋划到2022年建成投运，前后历时8年。初步统计，鄂州花湖机场项目总投资为308.42亿元，由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成，其中机场工程148.12亿元，转运中心115.29亿元。

2015年8月，湖北国际物流核心枢纽项目被列为全省“头号工程”。2020年9月17日，湖北省与中国民航局在武汉举行工作会谈，双方决定共同推动武汉天河机场建成中部地区国际门户枢纽、鄂州花湖机场建成一流航空货运枢纽，形成花湖机场和武汉天河机场“客货双枢纽”格局。

据介绍，鄂州花湖机场按照满足2025年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨的要求设计。机场运行保障等级为4E级，本期建设东、西2条远距平行跑道及滑行道系统，跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，建设有近70万平方米的货运转运中心、1.5万平方米的航站楼、124个机位站坪。机场将以货运为主，客运为辅，对标美国孟菲斯机场，陆续开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，逐步成为国际一流航空货运枢纽，着力打造中国乃至亚太地区物流新高地。

抢晴天、战雨天，数万名建设者鏖战走马湖，顺利完成各项施工任务。2021年12月29日、2022年3月19日，机场先后顺利实现校飞、试飞。当前，转运中心还在抢抓施工，力争11月底全面开启货运功能。

目前，机场软硬件设施条件均通过各项检查、考评、测评，符合通航条件。根据初步安排，当天将会有顺丰飞机及南航客机从深圳、北京等地起飞，途经民航京广大通道，飞抵鄂州花湖机场降落。

据了解，花湖机场建成投用后，将形成武汉天河机场以客为主，鄂州花湖机场以货为主，引领中部，辐射全国，畅达世界的航空客货双枢纽。同时充分对接光谷科技创新大走廊，促进武汉、鄂州、黄冈、黄石等地临空经济发展，形成产业聚集区和新的经济增长极。