交强险，是2006年开始，我国首个法律规定强制实行的保险制度，为人民群众生命财产安全提供着重要保障。然而，在河南，却有部分保险公司拒绝承保，要么让群众加钱，要么拖着不保，把法定责任当作生财之道。接到群众在国务院“互联网+督查”平台反映的线索后，国务院第九次大督查第九督查组进行了暗访调查。

河南：投保摩托车交强险保费翻番

督查组人员来到河南焦作的一家保险公司内，一位车主咨询摩托车交强险保费。根据他的摩托车排量，银保监会规定的交强险保费是400元。

保险公司工作人员：800元。

车主：为啥是800元？800元这都有啥？

保险公司工作人员：交强加车船税加意外险，400元加40元加360元。

车主：那我光交交强险行不行？

保险公司工作人员：交强险交不了。就这都投不了，还得往上报备。

督查组调查发现，一些保险公司要么强制车主额外购买商业保险，要么以每月办理有限额、无法现场验车、投保信息系统坏了、业务人员不在等理由，拒绝或拖延承保，群众就算多交钱，投保也没那么顺利。

根据国务院颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》，投保人在投保时所选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保，也不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。面对河南几个城市保险公司拒绝、拖延承保，强制车主捆绑购买其他商业保险产品的问题，8月22日，国务院第九次大督查第九督查组约谈河南银保监局、焦作银保监分局等部门有关负责人。

河南银保监局产险处处长 孙伟：我觉得这次的暗访排查对我们的触动是非常大，所以我们准备在行业内进行暗访排查，不留死角，对发现的问题严肃处罚。

哈尔滨：二手车交易内外有别

堵点卡点亟待打通

国务院第九次大督查第三督查组在黑龙江省督查期间接到群众反映，外地二手车迁入哈尔滨，即使车辆在环保检验有效期和年检有效期内，也被强制要求尾气检测，否则无法办理过户。但哈尔滨本市二手车过户却不需要检测尾气。

二手车交易市场工作人员：不用，这验啥尾气啊，不用，这正常验车就行。

但当问询外地二手车过户时，这位工作人员的回答却是这样的。

二手车交易市场工作人员：你是（外地）提档过来的是不是？那你得测尾气。

像这样对外地车辆迁入强制花钱检测尾气的情况，在哈尔滨并非个案。

国务院第九次大督查第三督查组成员 吴昊坤：对于还在环保检验有效期和年检有效期内的外地迁入车辆，利用尾气检测对外地和本地二手车交易采取区别对待，实际上是对外地二手车进入本地市场增设了限制条件，不利于二手车的交易流通。

调查中督查组还发现当地一些二手车交易市场所属的机动车登记服务站，利用代开发票等特殊优势，捆绑名目繁多的服务费。针对发现的问题，督查组向哈尔滨市有关方面进行了反馈。当地部门表示将全盘接受督查发现的问题，抓紧清理各类不合理的限制条件，切实解决二手车流通中的堵点卡点问题。

国务院第九次大督查督查组进驻多地

据中国政府网此前消息，国务院拟于8月下旬组织开展第九次大督查，对山西、内蒙古、黑龙江、上海、江苏、浙江、福建、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、新疆及新疆生产建设兵团进行实地督查。

国务院第九次大督查征集问题线索重点范围包括稳增长、稳市场主体、稳就业保民生、保产业链供应链稳定、深化“放管服”改革优化营商环境等多个方面。同时征集有关地方和单位落实疫情防控政策举措不到位、违反疫情防控“九不准”要求、搞层层加码和“一刀切”，保障粮食和能源安全工作不到位，落实巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接政策措施不到位，推进农村饮水安全、农村人居环境整治工作不到位，制止耕地“非农化”、防止耕地“非粮化”工作不力等方面问题线索。

其中稳市场主体方面征集问题线索就包括：地方政府部门开展运动式执法、乱收费乱罚款乱摊派。

近期多地公布国务院第九次大督查督查组进驻的消息。

据北京青年报报道，国务院首次派出督查组是在2014年6月，当时，国务院派出8个督查组分赴部分省市和国务院有关部门开展全面督查。之后，在2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年和2021年国务院都曾派出督查组。上一次是在2021年9月。当时，按照国务院第八次大督查的统一部署，16个国务院督查组分赴北京、天津、河北等16个省（区、市）开展了实地督查。这次大督查，是第九次。