在日前举行的民航局新闻发布会上，民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示，今年三季度，国际航线客货运输表现较为突出。随着国际客运航班有序恢复，国际航线旅客运输量回升明显，三季度共完成53.7万人次，较二季度增长73.3%，较去年同期增长36.3%。国际航线货邮运输需求保持较高水平，三季度共完成63.9万吨，较去年同期增长7.7%，国际航线货运规模相当于2019年同期的104.3%。
10月以来，国内多家航空公司宣布恢复并增加多条国际航线。记者从南方航空、东方航空、海南航空等多家航空公司了解到，2022/23年冬春航季将陆续恢复并增加多条亚洲、欧洲、美洲等国际航线。
一架南方航空班机在海口美兰国际机场二期跑道起飞。杨冠宇摄（新华社）
民航局运输司副司长徐青表示，《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》发布后，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班，加快推进国际航空市场恢复。当前，多家国内航空公司恢复并增加、加密国际航线。南方航空国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班。广州—雅加达航线10月26日起恢复，每周2个往返；大连—东京成田航线10月25日起恢复，每周2个往返；广州—迪拜航线10月27日起增至每周3个往返；广州—马尼拉航线10月27日起增至每周1个往返；广州—曼谷航线10月24日起增至每周1个往返。
东方航空正在制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。东方航空计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东方航空计划每周客运国际航线增至42条108班。
目前，海南航空已开通重庆—马德里航线，已运营深圳—温哥华、北京—曼彻斯特、北京—柏林、北京—贝尔格莱德、北京—莫斯科、北京—布鲁塞尔等10条国际航线，形成了快速中转、联运协同的国际航线网络布局，为境内外旅客搭建起便捷的“空中桥梁”。为满足广大旅客国际出行需求，海南航空计划于11月6日起加密重庆—罗马直飞航线至每周2班往返。值得注意的是，加密后的航线运力恢复至疫情前水平。“今年以来，相关部委出台了一整套‘组合拳’政策，支持国际航线恢复。这些举措优化了防控措施，增加了国际航班的配额，放松了航班熔断的门槛，协调增加了国内隔离酒店资源，同时也大幅降低了入境隔离时间的要求。”民航业专家林智杰认为，在多项政策共同支持下，国际航班增加明显。广州民航职业技术学院民航经营管理学院副院长綦琦认为，从年初至今，民航系统守住了疫情防控底线，不断健全疫情防控机制，严格执行疫情防控要求。中国民航科学技术研究院副研究员占芬认为，随着政策支持力度加大，民航业复苏步伐加快，多家航空公司恢复并增加国际航线，一方面反映出航空公司对国际航空市场持有信心，另一方面也反映出国际民航市场需求逐步回暖，国际旅行需求并未因疫情影响而消失。随着政策持续发力，将有更多的航空公司恢复国际航线。
ARJ21支线飞机降落在天津滨海国际机场。马成摄（新华社发）
专家表示，航空公司增加国际航线将利好我国民航业恢复，进一步提振民航业发展信心。綦琦认为，恢复并增加国际航线是满足我国产业链供应链整体稳定的必然要求，是加快建设贸易强国、推动共建“一带一路”高质量发展、维护多元稳定的国际经济格局和贸易关系的重要保障。随着国内航空公司运力向国际客运市场回归，有助于缓解国内客运市场运力供大于求的状况，促进航空公司提质增效。“国际航线恢复，能够更好利用目前航空公司闲置的飞机运力，提高国际航线的收入。有了更多的航班，国际机票的价格有望回落，对于旅客出入境和国际商务往来有促进作用。”林智杰分析说。占芬认为，国际航线恢复，是国际航空市场供给能力的提升，将有利于增强旅客国际出行需求保障能力，有利于航空公司增加收入。同时，有序恢复国际航线，将进一步提振民航业的发展信心。“中国民航自2022年10月30日至2023年3月25日将执行2022/23年冬春航季航班计划。在国际航线航班方面，目前，国内外航空公司每周安排客运航班840班，即420个往返航班，比2021/22年冬春航季增长105.9%；每周安排货运航班（含客改货）6148班，比2021/22年冬春航季增长6.7%。”徐青介绍了新航季国际航线航班的计划安排。国际航线恢复，安全工作依然不能放松。徐青表示，2022/23冬春航季期间，在航班执行过程中，民航局将严格落实党中央、国务院高效统筹疫情防控和经济社会发展要求，坚持“外防输入、内防反弹”总策略，“动态清零”总方针，要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定，落实好疫情防控各项措施，根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。目前民航局已加快开展相关工作，推进国际航线恢复。专家表示，恢复并增加国际航线要稳妥有序推进，进一步释放民航业发展潜力。綦琦表示，要做好“外防输入”工作，严格执行航班管理。恢复民航国际市场要充分做好现阶段国际航空市场调研。林智杰建议，要充分利用国际航班恢复的契机，不断打造安全好、效益好、服务好、运行好、枢纽能力好的航空公司，引导国内航空公司聚焦航空枢纽建设，进一步提升我国在国际航空市场的竞争力。
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