2022年11月22日凌晨1时50分，随着最后一片钢盖梁吊装精准落位，由中铁十二局集团承建的荆荆铁路4标跨汉宜铁路钢盖梁吊装任务全部完成，这一关键节点任务的完成，为荆荆铁路全线如期开通扫除了“拦路虎”。

荆荆铁路4标设计共有5孔门式墩钢盖梁跨越既有汉宜铁路，与汉宜铁路夹角7.2°。钢盖梁采用整体吊装工艺，选用500吨履带吊进行单机吊装施工，钢盖梁与既有轨面最小净空为8.87m，距承力索最小净空为1.56m，钢盖梁最重173.76吨。

2021年8月4日，钢盖梁门式墩第一根桩基础正式开始施工，拉开了攻坚克难的序幕，经过463天的日夜奋战，2022年11月10日达到了吊装钢盖梁的条件。门式墩紧邻汉宜铁路，距离汉宜铁路最小距离3.9米，为确保既有铁路行车安全，根据武汉局相关规定，大型设备只能在天窗点内（夜间0点30分至4点30分）施工，每天仅有不到4个小时的施工时间。

上场初期，项目部根据本标段特点，带领全体人员对本标段重难点工程进行了梳理，其中上跨汉宜铁路5处门式墩钢盖梁是重中之重。因该工点紧邻汉宜铁路，施工时间受限，作业难度大，安全风险高，不可控因素多。而且该工点也是荆荆铁路公司挂牌督导的重点，为了确保本工点工期顺利完成，项目部要求该工点设备、人员在没有“天窗点”期间不能离岗，就地等待。

在中铁十二局荆荆项目部百余名建设者的共同努力下，5处门式墩钢盖梁吊装任务顺利完成。提前8天完成了业主下达的施工计划，兑现了承诺，为荆荆铁路全线开通奠定了坚实的基础。

（通讯员 王磊）