1月6日，“特斯拉降价”话题冲上微博热搜第一。

特斯拉当日突然宣布，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，交付周期1-4周。其中降幅最大的是Model 3后驱版，降了3.6万元，降幅达13.54%；而单价降价最“狠”的是Model Y长续航版，直降4.8万，降幅达13.41%。

此外，特斯拉还公布了全新的Model S和Model X售价，分别为78.99万起和87.99万元起。

对此，网友们纷纷表示：杀疯了！

还有网友表示：“半年Model Y亏5万”““半个月亏3万”这是不打算做回头生意了”……

特斯拉“降价”，重要原因之一就是消费者需求不达预期。

据招商银行国际（CMBI）发布的一份报告，特斯拉从2022年12月1日至12月25日在中国的平均每日零售额较2021年同期下降了28%。

有观点认为，特斯拉车型少，适配工业化大生产需求，便于控制生产成本，提高单车毛利。但在智能化时代，市场增量不断，单一车型显然越来越难以满足消费者多层次、多价位的产品需求。

此外，以“蔚小理”为代表的造车新势力，以及比亚迪、埃安等主流车企的快速起量，也成为特斯拉在华市场份额流失的重要原因之一。