2023年2月18日20时18分，一列满载铁矿石的列车从沙市站鸣笛发出，运行速度由目前的40公里每小时提速至50公里每小时，安全抵达荆门南站。
有人会问，不就是一个小时多开10公里吗，有什么了不起呢？可不要小瞧这小小的10公里，它带来的好处可太多了。提高货物列车运行速度后，一是可加速机车、车辆的周转；二是可有效利用公司现有的资源、设备、设施；三是可减少乘务员人员的使用，缓解机车乘务员紧张的压力；四是可提高正线的列车通过能力，一定程度解决运输秩序不畅的问题。
货运列车穿行在庙湖特大桥上
目前，荆沙铁路管内线路已具备列车时速50公里每小时条件，实施后可提升通过能力2对，日输送能力约3.2万吨，年输送能力达1000万吨。为了高标准做好提速工作，公司组织运输科、安全科、技术室、机务段、车务段、工务段多次召开专题研讨会及运行试验，靶向破解提速疑点、难点问题。担当列车牵引任务的机务段主动作为，树立大局意识，组织专人对机车乘务员进行专题培训。提速试验期间，公司安排技术骨干全程添乘指导，加强试验过程的监测和监护，分析试验数据和记录，为顺利提速奠定了基础。
货运列车经过荆沙铁路沿线
“从沙市站运输货物到荆门南站，原先耗时2.5小时，提速后只需要1.5小时即可抵达。”据公司副总工程师李春华介绍，此次列车提速是地铁公司进一步提升供给侧结构性改革质量，奋勇担当荆沙铁路高质量发展使命任务，靶向聚焦“货运增量”冲击880万吨的具体行动，进一步释放荆沙铁路运输能力，全面提升机车运用效率的一次重大举措。
3102次列车提速至49公里每小时
此外，列车提速至50公里每小时后，铁路运输能力释放，便于调度指挥和运输组织，提高荆沙铁路通过能力，增加列车开行对数，为2023年货物运输畅通提供运力支撑。
请输入验证码