江汉风报道：4月16日凌晨以来，由中国铁建大桥局承建的观音寺长江大桥北岸6号主墩承台右幅启动浇筑，这也是大桥“跃出”地面前的关键工序之一。按照计划，项目将抢在5月长江主汛期来临前完成主墩承台施工，实现从“地下”转为“地上”的跨越。 

从空中俯瞰观音寺长江大桥北岸，两个深16.9米面积1500平方米的巨大基坑显得格外壮观，3台混凝土天泵伸出长长的手臂正在进行浇筑。主墩承台浇筑，是大桥的节点性工程之一。主墩承台是承载桥墩的一个平台，是受力的关键部位，通俗的讲，就相当于一张桌子的桌面。

前后受力的情况下，主墩承台的施工质量显得尤为关键。本次浇筑的混凝土达到4680方，由于体量较大，混凝土冷却过程中会产生高达70度的水化热，这也是导致混凝土开裂的主要原因之一。

为了给混凝土降温，项目部一方面在混凝土制作过程中就“喂入”冰水，一方面在浇筑模板内部安装29个传感器实时监测温度，同时装入数十根冷却水管通入冷却循环水进行降温；浇筑完成后，再通过蓄水降温，多种措施保证混凝土的质量。

观音寺长江大桥主桥全长1860m，是目前世界上最大跨度的公路斜拉桥，也是世界上首座超过千米级的混合式组合梁斜拉桥，是武汉至松滋高速，江陵至松滋段过江通道的控制性工程。项目预计2024年完成主塔施工，2026年主桥合龙，2027全线建成通车。

（记者：陈孝伍 董浩 编辑：黄伟欣 一审：唐杰 二审：张先凯 三审：江敏）