7月12日
新建荆门至荆州JJZFSG标
荆州站北站房项目
钢结构主体框架成功完成吊装
新建荆州站北站房钢结构网架钢屋盖
采用空间钢网格结构
结构高度为1.75~3.8m
结构形式为纵向下弦局部抽空的
倒放四角锥空间网格结构
结构支承形式为下弦四边多点支承
屋盖网架安装
利用“超大型液压同步提升技术”
采取“整体提升”的施工工艺
提升顺序为主体结构15轴向4轴方向
分三次整体提升
提升至设计标高后
再完成补杆工作并整体卸载
新建荆门至荆州铁路JJZFSG标荆州站北站房项目是荆荆铁路的重要节点性工程。未来以北站房为纽带荆荆铁路会与汉宜铁路相连，建成后江汉平原将增加一条北上快速通道，加快荆州、荆门、襄阳三座城市一体化进程，强化荆州与省内周边城市的互联互通，对荆州、荆门构建综合交通枢纽，提升湖北“连接东西、辐射南北”枢纽地位。荆荆铁路全线预计在2024年底竣工通车。
新闻加点料
荆荆铁路新建荆州站北站房位于荆州市中心城区西北，郢城遗址西南，荆北片区北侧，沪渝高速和G207国道交叉口东南，距离中心城区约5公里。
设计理念
新建荆州站北站房建筑立面提取了荆州传统建筑的城楼、重檐、斗拱、台基等特征元素，采用现代化建筑表现手法，运用代表荆楚文化的红色，传达出丰富的传统建筑意向及荆楚文化特色。
建设规模
荆州站北站房规模16000平方米，为线侧下站型，旅客进出站流线为“下进下出”。
站房一层功能设置候车大厅，综合服务厅、出站厅、旅客服务用房、办公用房和四电用房；二层功能为办公用房和四电用房，后期可增设旅客服务用房，功能设计以“以人为本”的设计原则，最大限度把面积留给旅客候车空间，提供舒适宜人的候车环境。
客站配备科学的智能设施，为旅客提供更加便利化的旅行流程和人性化的服务。
站房主体采用钢筋混凝土框架结构，大屋盖部分为钢桁架结构，车场规模在既有车场3台8线基础上，新建岛式站台1座、到发线1条。
期待荆州站北站房
早日建成
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