江汉风报道：今年以来，荆州各个交通重点项目与时间赛跑，全力拼抢各个关键节点。1至6月，全市完成公路水路投资83.76亿元，同比增长97.6%，占年度目标的76.1%，完成情况综合考评居全省第二。

6月30日，随着架桥机将最后一榀箱梁精准落在南延线特大桥511-512号桥墩上，由中铁大桥局承建的荆荆铁路3标完成全部箱梁架设任务，此次架设的最后一榀箱梁长32.6米，重790多吨。

中国中铁大桥局荆荆铁路三标项目部经理 潘胜平：今天完成了全标段538榀箱梁的架设，此次箱梁架设任务的圆满完成，标志着施工正式进入新的阶段。接下来将进行无砟轨道施工，为明年年底全线通车奠定坚实基础。

重大项目是荆州交通发展的重要支撑。今年来，荆州市加快推进重大交通项目建设，总投资301.4亿元的武松高速江陵至松滋段、武松高速仙桃至洪湖段、观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥、当枝松高速等“三路两桥”项目有序推进。近日，武松高速江陵至松滋段的关键性控制工程——观音寺长江大桥公安侧索塔承台浇筑顺利完成，标志着大桥由地下施工全面转为地上作业，在长江两岸开启了“双主塔”施工的新阶段。

中国铁建大桥工程局集团有限公司武松高速江陵至松滋段JSTJ-2标项目经理部安全总监 汪忠洲：预计明年五月份完成中下混凝土塔柱施工，然后进行钢塔施工，在确保安全质量情况下，保证工程按期完成。

上半年，荆州公路水路货物运输量稳中有升，全市完成公路货物周转量813686万吨公里，同比增长21.3%，总量排名全省第3。其中，规上企业累计完成公路货运量288466万吨；完成港口货物吞吐量3803.82万吨；集装箱10.3万标箱，总量排名全省第2。今年以来，我市积极培育市场主体，荆州临港多式联运有限公司注册成立，为临港经济发展注入新动能；加大现代物流头部企业精准招引力度，签约9个现代物流产业项目，总投资17.83亿元；新培育规上道路货运企业33家，总数达46家。

荆州市交通运输局党组成员、总工程师 肖飞：推进物流港、产业港、贸易港、服务港、功能港“五港”并建，布局建设现代临港产业生态圈，推动大宗货物集疏运比例提升到80%以上，实现“经济通道”向“通道经济”转型，构建东西南北“四向”拓展、人物资信“四流”融合、铁水公空“四网”联运的现代综合交通运输体系。

今年来，荆州市大力发展多式联运，物流降本增效明显。今年，荆州新开辟“荆州—南阳”水铁联运通道，与河南南阳汉冶特钢公司首批签约矿石供应量40万吨，相比全程铁路运输可降低成本17%以上；开通直达上海的集装箱航线，物流周期由10天缩减至5天。目前，荆州充分利用长江水运的运价优势和三峡大坝待闸的时效优势，使铁水联运综合物流成本每吨可降低50元左右，已成为山西、陕西等地经长江铁水联运上下水的最佳转运点。

荆州市交通运输局党组成员、总工程师 肖飞：围绕荆州盐卡、木沉渊、松滋车阳河、江陵郝穴等重点港区，布局大宗商品区域分拨、集中仓储、商品展示等基础功能，拓展贸易、金融等增值服务，开展大宗商品集散交易和供应链综合服务，做强“北煤南运”“南货北上”大宗铁水联运品牌线路，做大化工品从西南地区至长江中下游地区的铁水联运线路，做优粮食海进江西进的铁水联运线路，打造进口铁矿石海进江再转铁路至西南、西北的铁水联运线路。

今年是荆州“交通发展攻坚提升年”，全市将锚定“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”目标，奋力打造“一中心、两枢纽、四基地、四示范”，即打造江汉平原交通物流中心，宜荆荆全国性综合交通枢纽、大宗商品铁水联运枢纽，煤炭、铁矿石、农产品、化工产品四大铁水联运集散基地，多式联运、“四好农村路”、公交都市、快递四个示范城市。

（记者：胡威虎 陈孝伍/编辑：王晗/一审：唐杰/二审：张先凯/三审：江敏）