江汉风报道：10月15日下午，由湖北交投投资、中铁七局承建的当枝松高速公路6标顺利完成首片箱梁架设任务，标志着该标段正式进入桥梁上部结构施工新阶段，迈进换挡提速期。

在中铁七局承建的当枝松高速公路6标庙河大桥施工现场，一片长30米，重约102吨的预制箱梁，在双导梁架桥机的牵引下，安全平稳精准地落在基座上，随着首片预制箱梁架设成功，标志着该标段项目建设正式转段。

中铁七局当枝松高速公路DZSTJ-6标项目部总工程师 胡双建：我们标段总设计梁片1459件，以30米小箱梁和25米小箱梁为主，今天我们架设的是庙河大桥的右幅的30米小箱梁，标志着我们标段从基础的下构工程已经转为桥梁上部工程施工。

为确保安全顺利地完成架梁施工任务，项目部克服诸多不利因素，抢抓施工黄金窗口期，从施工组织、箱梁运输、架桥机过孔、箱梁架设等方面做了周密部署，确保了箱梁运、吊、架等环节稳步推进，为架梁工作打下了坚实基础。

中铁七局武汉公司铺架分公司架桥队队长 王继学：9月30日以后，十一国庆节期间，因为下雨的原因，影响了将近八天的工期我们现在竞晴天的窗口，借这个机会想把任务往前赶，前期每天4片，跟梁场匹配是相关的，后期有可能会架到6片，就是要抢晴天的窗口期。

据了解，当枝松高速公路6标段全线采用30米和25米小箱梁这个两种梁型，其中30米小箱梁边梁重量102吨，中梁重量94吨，25米小箱梁边梁重量70吨，中梁重量63吨，截至目前已经完成了100片箱梁的预制工作，此次架设采用最大起重量180吨，最大跨度40米的双导梁架桥机，确保完成全线1459片预制箱梁的架设任务。

中铁七局当枝松高速公路DZSTJ-6标项目部总工程师 胡双建：按照我们的制架梁平衡计划，我们每天以4片的产梁，4片的架设平衡有序地推进，计划明年10月份完成梁板的架设工作。

据了解，当枝松高速公路6标段总长13.633公里，全线在松滋境内，截至目前，该标段全线已完成路基工程挖方94.43万方，填方79.63万方，桥梁工程桩基781根，墩柱408根，涵洞工程31道。

（记者：董浩 胡威虎/编辑：王向明/一审：唐杰/二审：张先凯/三审：江敏）