江汉平原和洞庭湖地区享有“两湖熟，天下足”的美誉。“两湖”的互联互通，有利于推动中部崛起战略和乡村振兴战略的高质量实施。监利地处湖北与湖南两省的交界处，曾是湘鄂西革命根据地的核心区，位于“两横三纵”城镇化战略格局中沿长江通道横轴与京哈京广纵轴相交节点地区，是荆州市唯一的市域副中心，是重大国家政策叠加覆盖区域。

省政协委员、监利市工商联合会主席张茜认为： 受制于南下通道不畅，影响和制约了县域发展和区域发展，也不利于江汉平原和洞庭湖地区的深度交流合作。长江南北两岸四县市人民迫切渴望一条“合作路”“致富路”。

2021年12月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，将仙桃经洪湖至监利铁路列入铁路网建设重点工程；交通运输部将国道G240湖北监利火把堤-湖南华容沙洲渡口纳入国家公路省际瓶颈路段项目库，并要求加快推进省际瓶颈路段建设；加之，《湖北省“十四五”铁路发展规划》明确将仙桃经洪湖至监利铁路列入“十四五”期间启动实施项目，目前，仙桃经洪湖至监利铁路、监利至华容高速公路、监利至华容公铁两用大桥都已具备实施条件。

张茜建议：省发改委研究尽快批复仙桃经洪湖至监利铁路项目可研（按200km/h标准建设、预留250km/h条件，同时预留建设货运铁路条件），力争项目于2024年能顺利开工。建议湖北省联合湖南省相关部门加快推进监利至华容公铁两用大桥，采取公路先行建设、铁路预留的模式快速打通G240公路省际瓶颈路段。建议省交通厅把监利至华容高速公路纳入“十四五”重点建设交通项目，纳入2024年交通投资计划。建议省发改委支持开展监利至华容至益阳铁路规划研究，并积极支持纳入《铁路“十五五”发展规划》。

通过几个交通项目的实施，有利于进一步强化长江中游城市群重要节点城市的交通联系，完善城市群基础设施体系，落实中部崛起战略，推动长江中游城市群协同发展。

（记者：陈孝伍/编辑：朱佳敏 / 一审：唐杰 /二审：王桃芳 / 三审：江敏）