江汉风报道：连日来，武松高速JSTJ-5标项目松滋段项目全员坚守工地一线，保安全、抓质量、促进度，聚力攻坚推动项目建设跑出“加速度”，向年底半幅贯通目标发起冲锋号角。

在松西河特大桥施工现场，大桥4个主墩已经全部封顶，建设者们正在进行0#块施工前准备工作。该桥为全线控制性工程，长420米，最大跨径200米，是目前世界在建跨径最大的波形腹板钢箱组合梁式桥，也是首次在大跨径梁式桥中创新采用波形腹板+钢底板新型结构的桥梁。

武松高速JSTJ-5标项目生产经理梁虎表示：随着预制箱梁一片片装配，武松高速5标段项目建设全面进入冲刺阶段，项目抢抓利好天气，各种工序无缝衔接，全方位把控建设过程，为项目建设实现年底半幅贯通奠定坚实基础。

由中国能建葛洲坝三公司承建的武汉至松滋高速公路，江陵至松滋段公路工程项目JSTJ-5标建设项目全长19.19千米，项目建成后将进一步完善湖北省区域高速公路网络布局，对优化国家高速路网、促进长江经济带的开放开发、促进区域社会经济可持续发展具有重要意义。

据项目负责人余伟东介绍，截至目前，武松高速松滋段桥梁桩基础、系梁及承台全部完成，路基软基处理全部完成，墩柱完成94%，盖梁完成81%，梁板预制完成21%，路基土石方工程完成80%。

武松高速JSTJ-5标项目负责人余伟东介绍:预计至年底，武松高速松滋段桥梁下构、现浇箱梁、钢箱梁施工段将全部完成，预制箱梁架设完成72%；除梁场段外，路基填筑将到达顶部。我们将全力以赴，确保项目按照既定目标稳步推进。

（记者：胡威虎、田心怡/编辑：王向明/一审：唐杰/二审：王桃芳/三审：江敏）

（作者：记者：胡威虎、田心怡)