江汉风报道：今年以来，荆州市以重大交通项目建设为抓手，全力推进并完善高速公路网络，交通项目进度全面提速，上半年全市完成公路水路交通投资90.1亿元，交通固定资产投资完成“时间过半、任务过半”目标。
6月25日中午12点18分，随着最后一方混凝土泵送到位，中建三局荆州李埠长江公铁大桥3#主塔下游承台第二层混凝土顺利浇筑完成，标志着大桥北岸已全面进入主塔施工阶段。
中建三局荆州李埠长江公铁大桥项目党支部副书记孙春明介绍：“该桥是国内首座主跨超千米的钢桁梁斜拉悬索协作体系桥，也是世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥。大桥建成后将极大的满足荆州市尤其是荆州区人民过江的需要，对荆州市外部路网通行带来更多的便利。”
2024年，全市重点交通项目建设加快推进。观音寺长江大桥南岸主塔正式进入百米高空的施工阶段，二广高速荆州绕城段工可获得核准批复。沙公高速南延接湖南安乡高速湖北段、当枝松高速南延至石门湖北段已纳入湖北省综合交通运输发展“十四五”规划项目库，已完成工可和初步设计单位招标，武松高速西延已正式纳入湖北省“十四五”综合交通中期调整规划，正在同步开展工可和初步设计研究。
武松高速JSTJ-5标项目负责人余伟东介绍：“预计至年底，武松高速松滋段桥梁下构、现浇箱梁、钢箱梁施工段将全部完成，预制箱梁架设完成72%；除梁场段外，路基填筑将到达顶部。我们将全力以赴，确保项目按照既定目标稳步推进。”
在荆荆铁路荆州站北站房的项目工地，室内装饰工程即将拉满进度条。荆州站北站房分为商务服务区、候车厅、旅客服务大厅和综合服务大厅四个功能区。“荆荆高铁”建成后，将强化荆州与省内周边城市的互联互通，提升湖北“连接东西、辐射南北”枢纽地位。
船舶有序靠港，火红的桥吊一字排开、有序装卸，集卡车奔波于堆场码头间，船舶鸣笛声与设备作业声相互交织，湖北港口荆港集团各港区一片繁忙景象。今年3月，荆州港盐卡（三期）多用途码头工程3号、4号通用泊位码头平台钻孔灌注桩正式开钻，岸坡土石方开挖工作同步展开，通用泊位建成后，盐卡港区的泊位数将达到8个，将进一步优化港区功能布局，完善港区集疏运能力。
荆州港务集团有限公司生产业务部部长孟庆宇介绍：“三期码头工程我们正在加紧水工码头的建设。当我们的盐卡三期建成以后，我们港口可以新增吞吐能力450万吨。我们盐卡的1、2、3期工程就将连成一个850米的高桩梁板码头形成一个整体的岸线，届时我们盐卡港区的大宗货物散货的装卸能力将大大提升。”
近年来，荆州煤炭铁水联运储配基地做足绿色文章，加快完善多式联运集疏运体系。国家级第四批多式联运示范工程建设力争年底具备验收条件，荆州煤炭铁水联运储配基地二期工程已获省发改委核准批复，岸线评估报告已报交通运输部待批，力争年底开工。木沉渊作业区铁路专用线项目核准已正式批复；荆州港盐卡智慧港口已开工建设；盐卡三期续建工程、公安港区柳梓河铁水联运综合码头等6个在建项目稳步推进；荆江航道645整治工程初步设计已获得批复，预计年底前开工……水运重点工程提档加速。
上半年，荆州完成公路水路交通投资90.1亿元。其中，高速公路完成投资52.02亿元，普通公路完成投资20.02亿元，港口航道完成投资5.52亿元，物流站场完成投资12.54亿元。
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