江汉风报道:炎热酷暑下,荆州观音寺长江大桥的建设工地也是一片火热建设场景,大桥建设者们无惧热浪,在钢筋丛林里穿梭,一道道飞溅的焊花,一根根紧密的钢丝,汗水滴落间,大桥“拔节生长”。
马家寨乡,长江之上。观音寺长江大桥北岸主塔塔柱直入云霄。在塔顶的作业层,电焊工李机如手持焊枪,在翻滚的热浪下焊接每一道桥梁“筋骨”。在全塔最接近太阳的地方,他裹得严严实实,面罩后的黝黑脸庞被滚烫的热气蒸得通红,连珠成线的汗水从额头滑进眼睛,又滴落地面。
中国铁建大桥局武松高速2标项目部电焊工李机如说:“焊得很均匀很结实,为了这个大桥做好,我们很细心,温度达到四十几度,不戴手套摸到这个上面已经很烫了,我们也不怕辛苦,为了国家大桥,争取早日成功。”
谈话间,李机如背着安全绳,在百米高空的钢架上如履平地。他从大桥开工之日起就来到工地,一年多的时间里,他看着墩柱拔地而起,回想起与烈日作伴,与江风同眠的日子,感慨万千。
中国铁建大桥局武松高速2标项目部工人李机如说:“我是工地刚开始第一天就来了,刚开始来这里都是一个草坪,到现在已经建了138米高了,干了这么长时间,也很开心。”
塔柱之下,节段梁腹板钢筋的绑扎也热火朝天。钢筋丛林里,扎钩在贵州师傅梁勇军手里飞舞,眨眼之间,扎丝就牢牢捆住了钢筋。
高温炙烤大地,环境温度直逼45摄氏度。梁勇军的动作却没有丝毫迟疑,与钢筋“打交道”二十余年,他绑扎好的钢丝可以做到圈数和形态如同复制粘贴。望着铺满的钢筋,他告诉记者,来到荆州已经两个多月,等到这里完工后,他将奔赴下一个建设工地,筑牢又一个钢筋骨架。
作为世界最大跨度公路斜拉桥,观音寺长江大桥是武松高速公路江陵至松滋段的关键控制性工程。今年六月初,大桥南北两岸主塔总高度均突破百米,正式进入超高空施工阶段,待项目落成,将高效连接武汉都市圈与宜荆荆都市圈。
中国铁建大桥局武松高速2标项目部副经理王赛说:“入夏以来,为了保证现场施工进度不受影响,同时保障工人施工安全,项目部合理安排施工时间,干两头、休中间,同时在施工现场修建纳凉亭,发放西瓜藿香正气水、人丹等防暑降温物资,开展送清凉活动。天气虽然炎热,但我们施工不停歇,在抢抓主桥施工进度的同时,为安全生产保驾护航。”
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