江汉风报道：炎热酷暑下，荆州观音寺长江大桥的建设工地也是一片火热建设场景，大桥建设者们无惧热浪，在钢筋丛林里穿梭，一道道飞溅的焊花，一根根紧密的钢丝，汗水滴落间，大桥“拔节生长”。
马家寨乡，长江之上。观音寺长江大桥北岸主塔塔柱直入云霄。在塔顶的作业层，电焊工李机如手持焊枪，在翻滚的热浪下焊接每一道桥梁“筋骨”。在全塔最接近太阳的地方，他裹得严严实实，面罩后的黝黑脸庞被滚烫的热气蒸得通红，连珠成线的汗水从额头滑进眼睛，又滴落地面。
中国铁建大桥局武松高速2标项目部电焊工李机如说：“焊得很均匀很结实，为了这个大桥做好，我们很细心，温度达到四十几度，不戴手套摸到这个上面已经很烫了，我们也不怕辛苦，为了国家大桥，争取早日成功。”
谈话间，李机如背着安全绳，在百米高空的钢架上如履平地。他从大桥开工之日起就来到工地，一年多的时间里，他看着墩柱拔地而起，回想起与烈日作伴，与江风同眠的日子，感慨万千。
中国铁建大桥局武松高速2标项目部工人李机如说：“我是工地刚开始第一天就来了，刚开始来这里都是一个草坪，到现在已经建了138米高了，干了这么长时间，也很开心。”
塔柱之下，节段梁腹板钢筋的绑扎也热火朝天。钢筋丛林里，扎钩在贵州师傅梁勇军手里飞舞，眨眼之间，扎丝就牢牢捆住了钢筋。
高温炙烤大地，环境温度直逼45摄氏度。梁勇军的动作却没有丝毫迟疑，与钢筋“打交道”二十余年，他绑扎好的钢丝可以做到圈数和形态如同复制粘贴。望着铺满的钢筋，他告诉记者，来到荆州已经两个多月，等到这里完工后，他将奔赴下一个建设工地，筑牢又一个钢筋骨架。
作为世界最大跨度公路斜拉桥，观音寺长江大桥是武松高速公路江陵至松滋段的关键控制性工程。今年六月初，大桥南北两岸主塔总高度均突破百米，正式进入超高空施工阶段，待项目落成，将高效连接武汉都市圈与宜荆荆都市圈。
中国铁建大桥局武松高速2标项目部副经理王赛说：“入夏以来，为了保证现场施工进度不受影响，同时保障工人施工安全，项目部合理安排施工时间，干两头、休中间，同时在施工现场修建纳凉亭，发放西瓜藿香正气水、人丹等防暑降温物资，开展送清凉活动。天气虽然炎热，但我们施工不停歇，在抢抓主桥施工进度的同时，为安全生产保驾护航。”
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