最新!荆州将新建一座高铁站

近日

中铁第四勘察设计院集团有限公司发布

《新建宜昌至常德铁路工程宜都(含)至

省界段与高速公路、国(省)道

立交安全性评价项目招标公告》

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这也意味着

这条与荆州有关的高铁

有了新进展

宜昌至常德铁路位于鄂中西、湘西北地区,北起湖北省宜昌市,途经宜昌宜都市、荆州松滋市湖南省常德澧县和临澧县,南至常德市。

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本项目是呼南高速铁路通道的重要组成部分宜昌北站至常德站线路长234.533km,其中新建长阳东站至常德站段线路长184.645km(其中湖北省境内86.175km、湖南省境内98.471km)。

线路自沪渝蓉高铁武宜段宜昌北站引出,近期利用沪渝蓉高铁宜涪段宜昌北站至长阳东站段,新建线路自长阳东站引出,折向东南,跨越渔洋河后在宜都市西南侧张家冲村设宜都站;

之后跨呼北高速公路,沿岳宜高速南侧前行,跨松宜铁路、焦柳铁路和G351国道,至松滋市西南5km新江口街道柘树垸村松滋西站

跨规划当松高速公路后随即折向南,跨洈水后进入湖南境内,继续南下至澧县西侧、城头山镇设澧县站;

跨澧水、安慈高速公路,至临澧县城东侧、安福新城附近设临澧东站,继续向南沿G207国道东侧,至常德市鼎城区跨杭瑞高速公路、石长铁路折向东引入常德站。

《公告》称,宜常铁路宜都(含)至省界段涉高等级道路共11处工点(其中:高速公路4处(均为桥梁上跨);国省道7处(均为桥梁上跨)。

延伸阅读

现有松滋火车站简介——

2022年12月26日,随着K268次列车稳稳停靠在松滋火车站1站台,标志着这个历经9个多月改造的老站正式迎客。新车站可同时容纳1400人候车。

松滋站位于乐乡街道张家畈村,原名张家畈车站,始建于1978年,1995年更名为现名,焦柳铁路线上的一座三等客货运站。该站以襄阳、宜昌、广州、湛江、昆明方向的客流为主,年旅客发送量达30万人次,年货运发送量达35万吨。

2022年3月,武铁宜昌车务段正式启动松滋站升级改造工程。此次升级改造,拆除老站房后,于原址新建“一层主体、两层局部”的新站房,总建筑面积3852平方米,较老站扩容5倍。新建站房、外立面采用大挑檐、斗拱、高台等荆楚建筑元素,并将荆楚文化中的骑虎、凤凰、朱雀、玄武等符号运用到候车厅内装饰上,美观实用。

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