近日，世界上最大跨度的公铁双层斜拉悬索协作体系桥——荆州李埠长江公铁大桥北主塔施工现场一片繁忙，200名工人奋战在一线，每天都能看到新变化，北主塔位于北岸边滩上，高215.5米，采用直径2.5米的钻孔灌注桩，共90根，行列式布置，目前塔座施工已完成，塔座顶面超出长江平均水位线，预计明年可以封顶。

近段时间以来，项目建设单位通过开展“百日会战”劳动竞赛，举办钢筋连接和混凝土振捣技能比武，提升建设者技能，在确保安全质量下，全力全速推进工程建设。

荆州李埠长江公铁大桥是荆岳铁路、二广高速公路改线，以及一级公路城市道路跨江段合建的公铁两用桥梁，全长1723米，实现了“一桥三用”，上层高速公路，下层中间是高铁，两边是一级公路。工程充分引用智能建造、数字孪生技术，施工更精准。