云上荆州报道：为打通长江中游航运瓶颈，进一步提高航道通过能力，推动中西部沿江经济快速增长，国家启动了荆江航道整治工程。荆江航道整治之难，堪比“水上天路”。

登上一艘工程船，逆流而上，记者来到了太平口水道，这里远眺能看见长江大桥。说是太平口，可对于航道来说，这里一点都不太平。上下游三个水中沙滩一旦受到冲刷，极易危害长江航道。

从今年七月开始，长江武汉航道工程局就接到了工作任务，重点对太平口水道展开清淤工作。

不一会儿，记者来到了施工船舶长狮16上，这是一艘绞吸式挖泥船，您可别小看这艘船，它和传说中海船的“造岛神器”可是系出同门，是目前最先进的挖泥船了。船后的两根大钢桩就像它的双脚，可以缓慢移动，船的两边伸出去的两根横向移动锚就像双手。

在船头就是巨大的铰刀，专门搅动泥沙，打成泥浆。在没有满负荷的情况下，它一天能开挖三万方左右。这艘挖泥船一般在沿海挖泥造岛用得比较多，而长江航道清淤还是第一次。

由于长江货运发展，船舶越来越大，现在深吃水船舶越来越多，吨位都在一千吨以上，原有的航道水深已经完全不能满足要求。

为此，海事部门、航道部门都做了大量工作。现在主要是开挖备用航道，最高峰时有十多艘施工船一起施工，水深挖到了五米，确保船舶在太平口航行真太平。让“万里长江险在荆江”变成了“万里长江美在荆江”。

（记者：廖程帆）

（作者：云上荆州)