或许再过三年，上海市民就能骑着外表酷炫的“智能电动单骑”独轮车上下班，或者搭乘在商务楼宇间穿梭的“横向电梯”逛街购物了。

11月23日上午，由工信部主办的第二届中国工业设计展览会在武汉国际博览中心揭幕，一些高科技产品悉数亮相。

开幕式上，2018中国优秀工业设计奖金奖颁奖仪式举行。这是中国工业设计领域唯一的国家级奖项，涵盖12个产业领域，由100多位中外专家评审从全国2528件符合条件的参赛作品中选出。中国商飞上海飞机设计研究院申报的C919飞机驾驶舱设计，与工业化平台动车组、AV500无人直升机系统、模块化热成像相机等一起，当选全国十大金奖设计作品。

记者从上海市经信委获悉，本次上海展区面积达2100平方米，居全国各省市组团参展面积和特装布展面积之首，按照工业设计的服务平台、未来交通、智能制造、美好生活、产学研融合的五条轴线进行整体特装设计和布展。

在“未来交通”板块，中国商飞集团的C919、ARJ21、CR929飞机模型，振华重工的12000吨自航全回转起重船模型等集中亮相；“智能制造”板块基本囊括了上海最知名、能代表上海工业设计水平的工业设计公司与机构，其中有荣获红点大奖的卡尔蔡司光学眼科仪器、上海浪尖的最新EinScan-Pro多功能手持式3D扫描仪、柏菲设计的骨质疏松治疗仪、逸思医疗带来的全套手术系列用品等。

上海展区的“智能电动单骑”独轮车。 

在上海展区联合动能展台，中德联合研发的“智能电动单骑”刚一亮相，就吸引住大批参观者。

其白色外形像匹可升降、旋转的电动鞍马，工作人员按一下遥控器按钮，两只隐藏式把手“神秘现身”。把手下分别有一只小巧的后视镜，可将后视画面投射在前方的触摸屏上。

蹲下身细看，发现这其实是一辆电动独轮车，不仅可随意操控升降，且可通过感应式底盘智能充电。

联合动能首席执行官蔡玉峰告诉记者，这是第一辆样车，该车有两款。

“共享版”时速25公里以下，不用牌照就能上路，每辆车造价在5000元左右，可作为共享单车的补充。

“城市版”时速50-80公里，预计售价在1.5万元左右，5年内还有望实现封闭区域的无人驾驶。它的最大特色是在10米内可以自动归位停放在规定停车区域，充一小时电可续航200公里。

联合动能的联合创始人兼首席技术总监、东华大学机械工程学院工业设计系副主任姚子颖告诉记者，这次参展的智能单骑、双人封闭载具、双轨轻量捷运系统，已获得超过20个德国和中国专利。

上海展区联合动能展台展示的双轨轻量捷运系统模型，看上去就像在楼宇间横向移动的电梯轿厢。

作为全球唯一的双轨轻量捷运系统，它有别于地铁、轻轨、跨轨、吊轨等其他已有的轨道交通方式，相当于一个可坐8-10人的电梯轿厢夹在上下两个轨道之间运行，稳定性更好，在CBD楼宇间运营就好比是“横向电梯”。

姚子颖表示，这一系统在轮轨、造价、运营成本等方面都更轻量化，转弯半径可控制在10米内，能围着建筑物走，对地貌和市容（动拆迁）影响最小，建造周期短到以天来计，基本上吊轨可以每5天搭一公里，造价只有地铁的十分之一，每小时最大运力在1000（基础版）-5000人（加长版）之间，最适合作为CBD建筑物之间、交通枢纽到楼宇或小区之间最后一公里的短驳工具。该双轨轻量捷运系统已经赴雄安新区和杭州进行过路演，上海杨浦、嘉定、闵行等区也在接触洽谈。