车在路上走，人在景中游，这种愿望将在湖北多地成为现实！

1月8日，省交通运输厅透露，借鉴学习浙江经验，已制定《湖北省美丽公路经济带建设指南（试行）》，提档升级207、107、318、316等4条国道湖北段（两纵两横）2000多公里的道路，实现修一条好路、造一路美景、活一方经济、富一方百姓。

4条国道穿过长江经济带、汉江经济带，覆盖除神农架、天门以外的全省15个市州。据介绍，此举旨在探索“美丽公路+”模式，让道路与沿线乡村旅游、历史人文、体育健身等经济模式融合发展，串联“山水林田湖、城镇乡村景”美丽经济要素。

根据《指南》，湖北美丽公路经济带建设，主要分城镇型和乡村型。

是指城镇主要出入口及连接线、干线公路穿越主要城镇区路段等，将突出基础设施高品质、环境优美别致、服务设施优质；

主要指串联乡村，连接景区、农家乐、特色小镇等场所的支线公路，将重点还原乡村的自然美、生态美和历史、人文、休闲特色，每个乡村能展现独特的韵味，能望得见田、看得见水、记得住乡愁。

据介绍，美丽公路经济带建设主要包括道路系统、景观系统、服务系统、保障系统等，最终实现道路平整干净，沿线三季有花、四季常青，让入城口和主通道成为城市名片和形象，让美丽乡村路成为凝固的艺术、历史的画卷。

省公路局相关人士进行了权威解读：

全线须无中、次、差道路段，无病害桥梁隧道，公路技术状况综合评定为优，一级路宽度不低于22米，双向4车道，中间设防护钢板，二级路宽度不低于9米，田路分界线、路基轮廓线、道路标线、安全设施防护线、绿化线“五线”分明。

日常情况下，不仅要保持路面无垃圾、无抛洒物、无积水，还要做到道路50米范围内无垃圾、无污染。沥青路面受损，须在12小时内抢修，确保新建公路路面10年不大修、5年不中修，整体使用性能指数达到90以上，达到高速公路行驶标准。

公路全线绿化率要达到100%，绿化完好率在95%以上。沿线要因地制宜种植乔、灌、花、草等植物，植物的树形、色彩、质地、香味与季节相搭配，要与整体环境相匹配，色彩不宜过于纷乱，不能妨碍行车视线。

城镇道路体现大气、可识别，突出城市人文、历史、旅游等理念，做到“一季一景、一段一品”；乡村道路保留乡村、河湖原貌，不大拆大建，不搞大草坪、大花海、大广场等城市景观，沿湖路段敞开湖景。在村口、路口增设乡村特色的小品景观、村名、景区标识，体现乡土风情。

将创建一批规划、设计、运营示范项目，打造精品示范线，服务产业发展，强化与沿线产业经济联动、交通对接，提升自然山水、人文景观、乡村旅游资源的通达深度和等级水平。

服务设施要与当地文化、旅游等资源结合，像浙江一样，实现美丽公路+特色经济、乡村旅游、历史人文、体育健身等要素，助力沿线百姓增收致富，提升幸福感。

去年底省交通厅曾组织专班前往浙江考察学习。在湖州、台州等地，即使是只有20多户人口的小乡村，也通了二级公路、设立了服务区和民宿，浓郁的乡村特色吸引了大量休闲、旅游人流，美丽公路效应十分明显。

比如，从武当山经神农架至宜昌的“武宜路”（即从武当山至神农架的武神路，从神农架至宜昌的神宜路），经过2013年至2015年改造，两段公路已成为我省目前建设水平较高的一条美丽公路经济带。道路与旅游的深度融合，延长了游客停留时间，带动了餐饮、住宿等消费。近几年，神农架旅游人次平均增幅超过20%，2017年超过1300万人次。

省交通运输厅相关人士表示，我省将以4条国道改造为试点，到2020年建成2000多公里美丽公路经济带，“十四五”期间向国省干线推广，与农村公路联网成片，服务乡村振兴，推动湖北经济快速发展。