湖北日报讯(记者戴辉 通讯员刘佩娅 余娅娟)汉江上再添一座漂亮的钢铁“彩虹”。11月26日,硚口汉江段拐弯处,距离江面100多米的高空上,随着合龙口最后一颗定位销轴打入,杆件对接误差不超过2毫米,标志着武汉江汉七桥工程主拱顺利合龙。
该桥是连续钢桁系杆拱桥,主跨408米,主跨长度在全国同类桥型中排第二。主桥桥宽47米,是汉江上最宽的大桥。
汉江七桥合龙全景。(通讯员付孟摄)
江汉七桥位于知音桥和古田桥之间,是汉江上第七座公路桥梁,由武汉城投集团建设,天兴洲道桥公司代建,中铁大桥局七公司施工。该桥线路全长2754米,其中跨江主桥长672米,主桥上构为132米+408米+132米三跨连续钢桁系杆拱桥,设计为双向6车道,并预留远期拓宽至双向8车道条件。
该桥2017年12月开工。今年,大桥局项目部克服疫情、汛期等影响,成为武汉首个率先复工的桥梁工程。项目部科学倒排工期,与时间赛跑,不断缩短节段架设时间,比预计合龙时间提前了5天。主拱合龙后,将进入桥面架设、铺装等工作,预计将于明年5月前建成通车,该桥建成后对于促进武汉“两江四岸”发展,减轻二环线过汉江交通压力具有重要意义。
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