停车难是困扰大城市的突出难题。2008年，武汉市出台《武汉市机动车停车场管理办法(试行)》(武汉市人民政府令第186号)。在此期间，武汉市机动车保有量持续快速增长，近年来更是达到年均30万辆以上的增长速度。武汉市交管部门介绍，目前武汉机动车保有量已达378.9万辆，预计明年将超过400万辆。停车难问题日益突出，据测算，武汉市停车位缺口超过100万个。

面对车位紧缺难题，《办法》明确提出：

《办法》鼓励具备安全管理条件的机关、企事业单位、社会团体将其专用停车设施向社会有偿开放、错时共享，并可自行确定开放时间。

居住小区在首先满足业主停车需求的前提下，经业主大会同意，可按照物业管理相关法律法规，将业主共有的车位向社会开放，实行有偿使用。

随着车辆的增多，“僵尸车”现象也频频出现，这些“僵尸车”不光占用公共资源，还带来安全隐患，群众反映强烈。《办法》将“僵尸车”界定为报废、无主、其他等三种情形的废弃机动车，并分别按照两种情况规定了不同的处置方式。

为鼓励更多社会资本投资建设停车设施，武汉市今年10月已出台了停车设施建设管理办法。待武汉市停车使用管理新办法出台后，武汉市将在停车位的供给和使用两端发力，更好缓解停车难。